OE DTC'yi kod tanımla, DTC'yi servis bilgisine, Özelleştirilebilir PID ekranına, Gövde, Şasi, Elektrik, Güç Aktarımı, Basınç / Vakum Testleri, CAN, J1850 / ISO9141 / SCP, Programlanabilir Modül Kurulumu (PMI) prosedürleri, Modül Yeniden Programlama (Reflash) ), Kodlama, Ek sınırlamaların başlatılması, Programlanabilir Parametreler (servis ayarlarında değişiklik yapabilme, yani lastik ebadı, kişilik, müşteri rahatlığı vb.), Kısıtlamalar (ek kısıtlama ve emniyet kemerleri), Uzaktan Anahtarsız Giriş, Hırsızlık Önleme Sistemi Fonksiyonları, ABS Servis Sızdırma, ABS / Fren sistemi fonksiyonları, IVD Başlatma Sırası, Sürüş Yüksekliği Kalibrasyonu (pnömatik veya hidrolik sürüş yükseklik kontrolüne sahip araçlar için), Seyir Kontrol Sistemi testleri, Lastik basıncı izleme fonksiyonları, Elektronik Sürüş kontrolü, Şarj Sistemi Testleri, Park Yardımı Testleri, Ses, EVAP Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi, Yakıt Sistemi Testi / Bağıl Enjektör Akış Testi, Yakıt bileşenlerinin iki yönlü kontrolü, İki yönlü Ateşleme Sist em kontrolü, Güç Dengesi Testi, İletim iki yönlü Testler, Motor Kontrolleri ve OBD Testleri (Sürücü Döngüsü, Mod 01, Mod 06 ve Mod 09), EGR Testi, Temel DMM fonksiyonları, YES DESTEKLENEN, Tam uyumluluk, Yanıp sönme hariç tam uyumluluk / programlama modülleri, Tam uyumluluk, Tam uyumluluk, Tam uyumluluk, Tam uyumluluk, Tam uyumluluk, Yanıp sönen / programlama modülleri hariç tam uyumluluk, Yanıp sönen / programlama modülleri hariç tam uyumluluk, Yanıp sönen / programlama modülleri hariç tam uyumluluk, Tam uyumluluk
JLR aracınızda kendi tamirlerinizi yapmayı planlıyorsanız, o zaman kendi teşhis kitinize gerçekten ihtiyacınız olduğunu söylemeden devam eder. Hangi bölümün başarısız olduğunu öğrenirken IDS ve SDD gibi bir şeye erişebilmek kesinlikle çok önemlidir. Teşhislerinizi hızlandırır ve daha da önemlisi bunu daha doğru yapar. Kaliteli bir teşhis kiti ile arızayı iyileştirme umuduyla parçaları gereksiz yere değiştirmekten kaçınabilirsiniz.
