Mongoose Pro Jaguar-Land Rover (JLR)
Dobrý notebook
Všechny jsou načtené a předem nakonfigurované
nejlepší z obou slov
bolest hlavy vyčerpávala hodiny, kdy software běžel
Globální přeprava s vlastními možnostmi Konfigurace.
Buďte schopni diagnostikovat problém pro Jags 1995 až 2012 a Land rovers od roku 1995 do roku 2012 pomocí V131 Native Only
margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; font-stretch: normální; velikost písma: 17px; výška řádku: normální; font-family: 'Times New Roman'; barva: rgb (0, 0, 0); -webkit-text-stroke-color: rgb (0, 0, 0); "> Umožnit diagnostikovat problém pro Jags 2005 až 2014 a Land rovers od roku 1995 do 2014 pomocí V138 Virtual nebo NativeBuďte schopni diagnostikovat problém pro Jags 2005 až 2014 a Land rovers od roku 1995 do 2014 pomocí V139 Virtual nebo Native
Byl schopen diagnostikovat problém pro Jags 2005 až 2015 a Land rovers od roku 1995 do roku 2015 pomocí V142 Native
Možnost sbírky od rochdale.
Volání. 0330. 2233446. Další podrobnosti
- Jaguar-Land Rover schválila společnost Mongoose Pro
- JLR jako podporované rozhraní a nabídne to přímo prodejním firmám Jaguar a Land Rover jako nástroj diagnostiky továrny.
- Mongoose Pro JLR je nízkonákladová VCI pro tovární diagnostiku a přeprogramování.
- Diagnostické chybové kódy
- Datové seznamy
- Aktivní testy
- Monitor
- Testy obsluhy
- Přeprogramování
Klíčové vlastnosti
- Podpora USB pro vozidla HSCAN, MSCAN, J1850PWM, ROSCO a ISO9141 / KWP2000
- Jednoduché balení s elektronikou obsažené uvnitř kabelu.
- Jedinečné výhody
- Jaguar a Land Rover schválila nízkonákladové rozhraní
- Protokoly sběrnice
- CAN sběrnice (schopnost ISO 15765, GMLAN a ISO14229)
- Střední rychlost CAN
- J1850PWM / SCP
- ISO9141 / KWP2000
- ROSCO
- jiný
- Ovladač J2534 a J2534-1
- Obchodní rozsah (0 až +70 ° C)
- Rozměry: 3 "x 1,75"
- Provozní napětí: Sběrnice USB
- Hostitelské rozhraní: USB 2.0 s rychlostí 12 mb / s s ovládáním zařízení J2534
IDS (Integrovaný diagnostický software)
); "> IDS používaly prodejce Jaguar pro vozidla vyrobená před rokem 2005. Land Rover také použil IDS, ale rozhraní, které můžeme dodat pouze, bude pracovat pouze s Jaguarovou stranou IDS.Uživatelské rozhraní vypadá ve srovnání s novějším SDD, nicméně je stále velmi spolehlivým softwarem, který je stále používán v prodejnách Jaguar.
Náš software IDS je vhodný pouze pro Jaguars před rokem 2005, není vhodný pro žádný Land Rover pro rok 2005.
Umožňuje následující kroky: Čtení kódu poruch / Resetování analýzy pro opravy
- Servisní světla
- Čtení / vymazání / resetování airbagu Světelné kódy
- Čtení / vymazání / resetování světelných kódů ABS
- Programovací moduly
- Personalizaci programování, jako je výška jízdy nebo sklopná zrcátka.
- Aktivujte čerpadla pro odvzdušnění brzd
- Programujte nové jednotky DSC
- Programování jednotek ABS


SDD (Symptom Driven Diagnostics)
SDD je nejnovější vývoj JLR v diagnostice vozidel. Je navržena tak, aby byla snadno použitelná a velmi efektivní při hledání závad. Konvenční diagnostické systémy čte chybové kódy a nabízejí je konečnému uživateli. Následně je konečný uživatel analyzován kódem a zjištěn porucha vozidla z poskytnutých dat.
SDD namísto toho požádá koncového uživatele o poruchu s vozidlem a postupuje při analýze poruchových kódů a nabízí řešení pro opravu vozidla s ohledem na pravděpodobný poměr.
Pokud byste chtěli zasáhnout a vidět pouze chybové kódy, pak je tato možnost otevřená pro koncového uživatele, ale pamatujte na to, že SDD byla navržena tak, aby doporučovala opravy.
Vedle diagnostiky umožňují servisní funkceprogramování vozidel a modulů a přizpůsobení vozidel.
Výběr toho, co lze provést pomocí SDD:
- Čtení chybových kódů / Resetování analýzy pro opravy
- Servisní světla
- Čtení / vymazání / resetování airbagu Světelné kódy
- Čtení / vymazání / resetování světelných kódů ABS
- Programovací moduly
- Vymazání přizpůsobení
- V130 Programování dodatečných kláves
- Personalizaci programování, jako je výška jízdy nebo sklopná zrcátka.
- Regenerace DPF
- Aktivujte čerpadla pro odvzdušnění brzd
- Nastavte výšky vozidla
- Programujte nové jednotky DSC






Učiníte SDD efektivní při výběru příznaků vozidla pro váš Jaguar & Land Rover
- Pokud je velmi málo nebo žádný kód DTC a doporučení
- Je-li uvedeno příliš mnoho DTC nebo doporučení, zkuste
- Ujistěte se, že pracujete pouze s vaším
- Varovné lampy (červené)
- Varovné zprávy (v centru zpráv)
- Stavové lampy (žluté)
Zatímco je snadné rozlišovat mezi výstražnou zprávou a výstražnou kontrolkou, která je v současné době aktivní, je-li problém přerušovaný, musí spisovatel služby přesně vyrozumět zákazníka, pokud se zobrazí varovná kontrolka, varovná zpráva nebo obojí. Také ne každá MIL je považována za výstražnou kontrolku, neboť některé indikátory na přístrojovém panelu se používají k označení stavu systému. Příklady stavových svítilen zahrnují lampu stavu obsazení sedadla spolujezdce a lampu stavu TPMS. Použití světelné kontrolky stavu obsazení sedadla spolujezdce jako příkladu: toto světlo se používá pouze k označení stavu sedadla spolujezdce. Pokud svítí, znamená to, že systém SRS zjistil, že na základě aktuálních vstupů nebudou zádržné systémy spolujezdce nasazeny. To neznamená, že systém zjistil selhání, které vyžaduje varování řidiče. Z tohoto důvodu je lampa klasifikována jako stavová lampa. Podobně indikátor jantaru TPMS slouží k informování řidiče, že tlak v pneumatikách vyžaduje pozornost. Zatímco toto světlo může zůstat rozsvícené v případě poruchy systému, považuje se to za stavovou svítilnu, protože jeho primární funkcí je informovat řidiče o stavu tlaku v pneumatikách. Doporučení: Při výběru symptomů SDD pro lampy, které jsou primárně považovány za stavové lampy, ale o nichž je známo, že mají sekundární funkci výstražného světla, vyberte na kartě pro výběr příznaků příznaky v obou kategoriích.
Nový diagnostický proces
IDS byla aktualizována s cílem poskytnout technikovi jasnou diagnostickou strategii a navigační cestu k nástroji. Pomocí diagnostického systému řízeného příznaky (Symptom Driven Diagnostics - SDD) je technik schopen zahájit diagnostický proces tím, že identifikuje specifické příznaky znepokojení zákazníka pomocí Symptom Maps integrovaného do
SDD software. Diagnostická strategie pak může být strukturována pouze na základě DTC, která jsou pro tyto příznaky relevantní. SDD může také poskytovat odkazy na další servisní informace, které podporují diagnostický proces.
>Symptom Mapy
Symptom Mapy jsou začleněny do softwaru SDD a umožňují technikovi zaměřit se na DTC a diagnostické rutiny na základě specifické sady příznaků. Příznaky Mapy jsou uspořádány podle hlavního systému vozidla následujícím způsobem:
- Modulová komunikační síť
- Podvozek
- Hnací ústrojí
- Elektrický
- Tělo
Mapy jsou dále strukturovány podrobnostmi o systému a podsystému a poskytují seznamy možných příznaků na 2 úrovních.
Symptom Mapy jsou používány SDD ve spojení s DTC. Aby bylo možné zajistit nejlepší doporučení k dosažení opravy FRFT,
technik musí zadat VŠECHNY příznaky vozidel, které odpovídají zákazníkovi.
Základní jádrová architektura integrovaného diagnostického systému (IDS) pochází z roku 1999 a obsahuje prvky, které se datují až do roku 1995. Mezitím,
technologie vozidel se stala složitějším a počet variant vozidel se zvýšil.
Současné systémy vozidel podporují až 4000 různých diagnostických chybových kódů (DTC), což zvyšuje složitost diagnostiky.
Technik nyní potřebuje diagnostikovat systémy, nikoli pouze jednotlivé součásti.
Bez jasné strategie pro opravný proces může technik, který čelí až 40 DTC na začátku relace IDS, snadno ztratí důvěru v diagnostický nástroj.
Údaje o zpětné vazbě od obchodních zástupců ukazují nekonzistentní metody diagnostiky poruch s nedostatečným využitím schopností IDS.
Arial, Helvetica, Arial, Verdana, sans-serif; velikost písma: 13px; margin-top: 0px; margin-bottom: 10px; polstrování: 0px; výška řádku: 22px; barva pozadí: rgb (255, 255, 255); "> To vedlo k vysokým hodnotám opravy bez závad, k obtížím při opravách opravy Fixed Right First Time (FRFT) a k prodloužení doby, je mimo silnici.Supported Vehicles
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES
- Načíst OE DTC s definicí kódu
- Spojte DTC se servisními informacemi
- Přizpůsobitelné zobrazení PID
- Tělo
- Podvozek
- Elektrický
- Hnací ústrojí
- Tlakové / vakuové testy
- Tělo
- Podvozek
- Elektrický
- Opravdu
- J1850 / ISO9141 / SCP
- UMĚT
- Postupy instalace programovatelných modulů (PMI)
- Přepracování modulů (Reflash)
- Kódování
- Inicializace dodatečných omezení
- Programovatelné parametry (schopnost měnit nastavení služeb, tj. Velikost pneumatiky, osobnost, pohodlí zákazníků atd.)
- Funkce systému proti krádeži
- Omezovače (doplňkové zádržné systémy a bezpečnostní pásy)
- Vzdálený vstup bez klíče
- ABS Service Bleed
- ABS / funkce brzdového systému
- Inicializace sekvence IVD
- Kalibrace výšky jízdy (u vozidel s řízením pneumatické nebo hydraulické jízdy)
- Testy systému tempomatů
- Funkce monitoru tlaku v pneumatikách
- Ovládání elektronickým řízením
- Testování systému nabíjení
- Testy parkovací podpory
- Zvuk
- Systém řízení výfukových emisí EVAP
- Test palivového systému / Relativní průtokový vstřikovač
- Dvousměrné ovládání palivových součástí
- Ovládání obousměrného zapalování
- Zkouška výkonové bilance
- Přenosové obousměrné testy
- Kontroly motoru a zkoušky OBD (cyklus pohonu, režim 01, režim 06 a režim 09)
- Test EGR
- Základní funkce DMM
- Aktuální měření (50 A / 500 A)
- Měření tlaku / vakua
- ANO PODPORA
- V131 podporuje IDS pro vozy před 2006
- ANO PODPORA
- Chinese(China)
- Chinese(Taiwan)
- English
- French
- German
- Holand
- Italy
- Japanese
- Korea
- Portuguese
- Portuguese(Brazil)
- Russian
- Spanish
- Spanish(Mexico)


