function googleTranslateElementInit() { new google.translate.TranslateElement({pageLanguage: 'en', layout: google.translate.TranslateElement.InlineLayout.SIMPLE}, 'google_translate_element'); }
Košík je prázdný

IDS SDD JLR v138 + V131 Jaguar XJ XK XF Typ Mongoose Pro J2534 Sada pro diagnostiku Cable + USB 16GB [CLONE]

2017, 2016, 2015, 2014, 2013
[Přihlásit se pro zobrazení ceny]
JAGUAR_XK_X152_DIY_DIAGNOSTIC_KIT_SDD_DEALER_LEVEL_2013-2017
Skladem
Pro nakupování se, prosím, přihlašte

Mongoose Pro Jaguar-Land Rover (JLR)

  • Jaguar-Land Rover schválila společnost Mongoose Pro
  • JLR jako podporované rozhraní a nabídne to přímo prodejním firmám Jaguar a Land Rover jako nástroj diagnostiky továrny.
  • Mongoose Pro JLR je nízkonákladová VCI pro tovární diagnostiku a přeprogramování.
  • Podpora pro L316, L319, L320, L322, L359, L538 Land Rover řady vozidel.
  • Podpora X100, X150, X202, X250, X350, X351, X400 Jaguar vozidel.
  • Diagnostické chybové kódy
  • Datové seznamy
  • Aktivní testy
  • Monitor
  • Testy obsluhy
  • Přeprogramování

Klíčové vlastnosti

    • Podpora USB pro vozidla HSCAN, MSCAN, J1850PWM, ROSCO a ISO9141 / KWP2000
    • Jednoduché balení s elektronikou obsažené uvnitř kabelu.
  • Jedinečné výhody
    • Jaguar a Land Rover schválila nízkonákladové rozhraní
  • Protokoly sběrnice
    • CAN sběrnice (schopnost ISO 15765, GMLAN a ISO14229)
    • Střední rychlost CAN
    • J1850PWM / SCP
    • ISO9141 / KWP2000
    • ROSCO
  • Kompatibilita operačního systému
    • 32bitový systém Windows 7 se doporučuje pro kompatibilitu s aplikací OEM.
  • jiný
    • Ovladač J2534 a J2534-1
    • Obchodní rozsah (0 až +70 ° C)
    • Rozměry: 3 "x 1,75"
    • Provozní napětí: Sběrnice USB
    • Hostitelské rozhraní: USB 2.0 s rychlostí 12 mb / s s ovládáním zařízení J2534


IDS (Integrovaný diagnostický software)

IDS společnost Jaguar používala pro vozidla vyráběná před rokem 2005. Land Rover také použil IDS, ale rozhraní, které můžeme pouze dodat, bude pracovat pouze s Jaguarovou stranou IDS.

Uživatelské rozhraní vypadá ve srovnání s novějším SDD, nicméně je stále velmi spolehlivým softwarem, který je stále používán v prodejnách Jaguar.

0, 0, 0); barva: rgb (68, 68, 68); font-family: Arial, Helvetica, Arial, Verdana, sans-serif; velikost písma: 13px; margin-top: 0px; margin-bottom: 10px; polstrování: 0px; výška řádku: 22px; barva pozadí: rgb (255, 255, 255); "> Náš software IDS je vhodný pouze pro Jaguars před rokem 2005, není vhodný pro žádný Land Rover před rokem 2005.

Umožňuje následující kroky: Čtení kódu poruch / Resetování analýzy pro opravy

  • Servisní světla
  • Čtení / vymazání / resetování airbagu Světelné kódy
  • Čtení / vymazání / resetování světelných kódů ABS
  • Programovací moduly
  • Personalizaci programování, jako je výška jízdy nebo sklopná zrcátka.
  • Aktivujte čerpadla pro odvzdušnění brzd
  • Programujte nové jednotky DSC
  • Programování jednotek ABS



SDD (Symptom Driven Diagnostics)

SDD je nejnovější vývoj JLR v diagnostice vozidel. Je navržena tak, aby byla snadno použitelná a velmi efektivní při hledání závad. Konvenční diagnostické systémy čte chybové kódy a nabízejí je konečnému uživateli. Následně je konečný uživatel analyzován kódem a zjištěn porucha vozidla z poskytnutých dat.

SDD namísto toho požádá koncového uživatele o poruchu s vozidlem a postupuje při analýze poruchových kódů a nabízí řešení pro opravu vozidla s ohledem na pravděpodobný poměr.

Pokud byste chtěli zasáhnout a vidět pouze chybové kódy, pak je tato možnost otevřená pro koncového uživatele, ale pamatujte na to, že SDD byla navržena tak, aby doporučovala opravy.

Vedle diagnostiky servisní funkce umožňují programování vozidel a modulů a přizpůsobení vozidel.

Výběr toho, co lze provést pomocí SDD:

  • Čtení chybových kódů / Resetování analýzy pro opravy
  • Servisní světla
  • Čtení / vymazání / resetování airbagu Světelné kódy
  • Čtení / vymazání / resetování světelných kódů ABS
  • Programovací moduly
  • Vymazání přizpůsobení
  • V130 Programování dodatečných kláves
  • Programování personalizacejako je výška jízdy nebo sklopná zrcátka.
  • Regenerace DPF
  • Aktivujte čerpadla pro odvzdušnění brzd
  • Nastavte výšky vozidla
  • Programujte nové jednotky DSC








Učiníte SDD efektivní při výběru příznaků vozidla pro váš Jaguar & Land Rover

SDD je navržena tak, aby spojila kódy DTC a poskytla doporučení založená na zákazníkovi a / nebo nejvýznamnějších příznacích. Nepokoušejte se zkrátit nebo upřesňovat hlášené příznaky zákazníka na základě očekávaných poruch. Pokud je primárním nebo nejzřejmějším příznakem Zákazníka, který je upozorněním na MIL nebo centrum zpráv, tyto příznaky MUSÍ být zahrnuty do vstupů pro výběr příznaků pomocí SDD. Zatímco by se mohlo zdát logické, když zvolíte "Air Suspension" je nefunkční, že není třeba vybírat symptom "Upozornění centra zpráv", je to důležité. Jinak SDD může vyloučit kódy DTC nebo doporučení, které se týkají poruch, o nichž je známo, že vyvolávají varovnou zprávu nebo MIL. Nezapomeňte zvolit další příznaky pozorované při silničním testu kromě nejzřetelnějších příznaků a informací od zákazníků. Změna vybraných příznaků upravuje filtrování DTC. Při výběru méně příznaků je filtr "hrubší", zatímco při výběru dalších příznaků je filtr "jemnější".
  • Pokud je velmi málo nebo žádný kód DTC a doporučení
, zkuste omezit výběr příznaků na úroveň 3 ve stromu příznaků.
  • Je-li uvedeno příliš mnoho DTC nebo doporučení, zkuste
výběru příznaků na úroveň 4 nebo 5, přičemž dbejte na to, abyste nezvolili nepřesný příznak.
  • Ujistěte se, že pracujete pouze s vaším
zamýšlený seznam příznaků: otevřete rozbalovací rámeček "Vybrané příznaky" v pravé horní části okna na kartě Výběr symptomů prohlédněte všechny aktuálně vybrané příznaky. Vyhýbání se běžným chybám při výběru Symptom SDD Hnací ústrojí> Systém motoru> Startovací systém> Systém start-stop: Systém Start-Stop je technologií pro úsporu paliva používanou na naftových vozidlech prodávaných na jiných trzích. Toto není spojeno s tlačítkem "Start", který se používá k aktivaci zapalování vozidel vybavených technologií Smart Key. Výstražné lampy, kontrolky stavu a centrum zpráv Buďte opatrní při zadávání příznaků týkajících se stížností zákazníků na osvětlení a varování MIL. Pokud je hlášeno nebo pozorováno světlo a zpráva, musí být zahrnuty oba tyto příznaky. Při prohlížení kategorií příznaků v části Elektrické zařízení> Kolektor přístrojů existují tři třídy příznaků "informace o ovladači":
  • Varovné lampy (červené)
  • Varovné zprávy (v centru zpráv)
  • Stavové lampy (žluté)

Zatímco je snadné rozlišovat mezi výstražnou zprávou a výstražnou kontrolkou, která je v současné době aktivní, je-li problém přerušovaný, musí spisovatel služby přesně vyrozumět zákazníka, pokud se zobrazí varovná kontrolka, varovná zpráva nebo obojí. Také ne každá MIL je považována za výstražnou kontrolku, neboť některé indikátory na přístrojovém panelu se používají k označení stavu systému. Příklady stavových svítilen zahrnují lampu stavu obsazení sedadla spolujezdce a lampu stavu TPMS. Použití světelné kontrolky stavu obsazení sedadla spolujezdce jako příkladu: toto světlo se používá pouze k označení stavu sedadla spolujezdce. Pokud svítí, znamená to, že systém SRS zjistil, že na základě aktuálních vstupů nebudou zádržné systémy spolujezdce nasazeny. To neznamená, že systém zjistil selhání, které vyžaduje varování řidiče. Z tohoto důvodu je lampa klasifikována jako stavová lampa. Podobně indikátor jantaru TPMS slouží k informování řidiče, že tlak v pneumatikách vyžaduje pozornost. Zatímco toto světlo může zůstat rozsvícené v případě poruchy systému, považuje se to za stavovou svítilnu, protože jeho primární funkcí je informovat řidiče o stavu tlaku v pneumatikách. Doporučení: Při výběru symptomů SDD pro lampy, které jsou primárně považovány za stavové lampy, ale o nichž je známo, že mají sekundární funkci výstražného světla, vyberte na kartě pro výběr příznaků příznaky v obou kategoriích.


Nový diagnostický proces

IDS byla aktualizována s cílem poskytnout technikovi jasnou diagnostickou strategii a navigační cestu k nástroji. Pomocí diagnostického systému řízeného příznaky (Symptom Driven Diagnostics - SDD) je technik schopen zahájit diagnostický proces tím, že identifikuje specifické příznaky znepokojení zákazníka pomocí Symptom Maps integrovaného do

SDD software. Diagnostická strategie pak může být strukturována pouze na základě DTC, která jsou pro tyto příznaky relevantní. SDD může také poskytovat odkazy na další servisní informace, které podporují diagnostický proces.

n-top: 0px; margin-bottom: 10px; padding: 0px; "> Symptom Maps

Symptom Mapy jsou začleněny do softwaru SDD a umožňují technikovi zaměřit se na DTC a diagnostické rutiny na základě specifické sady příznaků. Příznaky Mapy jsou uspořádány podle hlavního systému vozidla následujícím způsobem:

  • Modulová komunikační síť
  • Podvozek
  • Hnací ústrojí
  • Elektrický
  • Tělo

Mapy jsou dále strukturovány podrobnostmi o systému a podsystému a poskytují seznamy možných příznaků na 2 úrovních.

Symptom Mapy jsou používány SDD ve spojení s DTC. Aby bylo možné zajistit nejlepší doporučení k dosažení opravy FRFT,

technik musí zadat VŠECHNY příznaky vozidel, které odpovídají zákazníkovi.


Základní jádrová architektura integrovaného diagnostického systému (IDS) pochází z roku 1999 a obsahuje prvky, které se datují až do roku 1995. Mezitím,

technologie vozidel se stala složitějším a počet variant vozidel se zvýšil.

Současné systémy vozidel podporují až 4000 různých diagnostických chybových kódů (DTC), což zvyšuje složitost diagnostiky.

Technik nyní potřebuje diagnostikovat systémy, nikoli pouze jednotlivé součásti.

Bez jasné strategie pro opravný proces může technik, který čelí až 40 DTC na začátku relace IDS, snadno ztratí důvěru v diagnostický nástroj.

Údaje o zpětné vazbě od obchodních zástupců ukazují nekonzistentní metody diagnostiky poruch s nedostatečným využitím schopností IDS.

Výsledkem byla vysoká míra opravy bez závad, obtíže při opravách opravy Fixed Right First Time (FRFT) a zvýšení času, kdy je vozidlo zákazníka mimo silnici.

E; výška řádku: 22px; barva pozadí: rgba (68, 68, 68, 0.0392157); ">

Proč je užitečné mít vlastní diagnostickou soupravu Jaguar a Land Rover?

V posledních 7 letech se rozvíjela oblast diagnostiky. Vozidla se staly komplikovanějšími s tím, že více elektrických a rychle se pohybujících technologií se skládalo. Konečným výsledkem toho, že všechny tyto "mini počítače" běží ve vašem vozidle, je, že když se pokazí, vyžadují jiný počítač, aby diagnostikovali, co je špatné a opraví je.

Diagnostické soupravy Jaguar a Land Rover jsou vhodné pro různé typy lidí.

Pokud máte v plánu provést vlastní opravy na vašem vozidle JLR, je samozřejmé, že skutečně potřebujete vlastní diagnostickou soupravu. Byť schopen mít přístup k něčemu jako IDS & SDD při zjištění, která část selhala, je naprosto zásadní. Urychluje vaši diagnostiku a je důležitější, je mnohem přesnější. S kvalitní diagnostickou sadou můžete zbytečně vyloučit zbytečné díly v naději, že vyléčíte svou chybu.

Někteří vlastníci rádi sami provádí menší změny v programování ECM, dobrým příkladem by bylo zapnout skládání zrcadel. Když děláte velmi malou práci, jako je tato, můžete očekávat, že prodejce bude účtovat minimálně 30 minut práce. Ačkoli je skutečná práce 5-10 minut, může se čas snadno stackovat včetně dojíždění do obchodního zastoupení společnosti JLR. Můžete očekávat účet ve výši cca 55-65 liber, aby jste dělali drobnou programovou práci, jako je tato, pokud se nepokoušíte a kombinujete ji se službou a sladká řeč rep!

Během posledních 7 let se rozvíjela oblast diagnostiky. Vozidla se staly komplikovanějšími s tím, že se do nich vloží více elektrických a rychle se pohybujících technologií. Konečným výsledkem, že všechny tyto "mini počítače" běží ve vašem vozidle, je, že pokud se pokazí, vyžadují jiný počítač, aby diagnostikovali, co je špatné a opraví je. Diagnostické soupravy Land Rover jsou vhodné pro různé typy lidí.

Supported Vehicles

JLR SDD ROKOVÉ POKYNY:
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013

JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES

Obnovení kódu DTC:
  • Načíst OE DTC s definicí kódu
  • Spojte DTC se servisními informacemi
  • Přizpůsobitelné zobrazení PID
Záznam dat:
  • Tělo
  • Podvozek
  • Elektrický
  • Hnací ústrojí
  • Tlakové / vakuové testy
Dvousměrné testy:
  • Tělo
  • Podvozek
  • Elektrický
  • Opravdu
Test sítě:
  • J1850 / ISO9141 / SCP
  • UMĚT
Programování modulů:
  • Postupy instalace programovatelných modulů (PMI)
  • Přepracování modulů (Reflash)
  • Kódování
  • Inicializace dodatečných omezení
  • Programovatelné parametry (schopnost měnit nastavení služeb, tj. Velikost pneumatiky, osobnost, pohodlí zákazníků atd.)
Ovládání těla:
  • Funkce systému proti krádeži
  • Omezovače (doplňkové zádržné systémy a bezpečnostní pásy)
  • Vzdálený vstup bez klíče
Nástroje podvozku:
  • ABS Service Bleed
  • ABS / funkce brzdového systému
  • Inicializace sekvence IVD
Elektrické nářadí:
  • Testování systému nabíjení
  • Testy parkovací podpory
  • Zvuk
Hnací ústrojí:
  • Systém řízení výfukových emisí EVAP
  • Test palivového systému / Relativní průtokový vstřikovač
  • Dvousměrné ovládání palivových součástí
  • Ovládání obousměrného zapalování
  • Zkouška výkonové bilance
  • Přenosové obousměrné testy
  • Kontroly motoru a zkoušky OBD (cyklus pohonu, režim 01, režim 06 a režim 09)
  • Test EGR
Digitální multimetr:
  • Základní funkce DMM
  • Aktuální měření (50 A / 500 A)
  • Měření tlaku / vakua
PROGRAMOVÁNÍ TLAČÍTKŮ A TRASPONDERŮ:
  • ANO PODPORA
Odhad ceny dopravy