function googleTranslateElementInit() { new google.translate.TranslateElement({pageLanguage: 'en', layout: google.translate.TranslateElement.InlineLayout.SIMPLE}, 'google_translate_element'); }

IDS SDD JLR v138 + V131 Jaguar XJ XK XF F Tipi Mongoose Pro J2534 Teşhis seti Kablo + USB 16GB [CLONE]

2017, 2016, 2015, 2014, 2013
[Fiyat için giriş yapınız]
JAGUAR_XK_X152_DIY_DIAGNOSTIC_KIT_SDD_DEALER_LEVEL_2013-2017
Stokta
Sipariş için giriş yapınız

Mongoose Pro Jaguar-Land Rover (JLR)

  • Jaguar-Land Rover Mongoose Pro'yu onayladı
  • Desteklenen bir arayüz olarak JLR ve fabrika teşhis aracı olarak doğrudan Jaguar ve Land Rover bayilerine sunacak.
  • Mongoose Pro JLR, fabrika teşhisleri ve yeniden programlanması için düşük maliyetli bir VCI'dır.
  • L316, L319, L320, L322, L359, L538 için destek Land Rover araç hatları.
  • X100, X150, X202, X250, X350, X351, X400 için destek Jguar araç hatları.
  • Teşhis Sorun Kodları
  • Veri Listeleri
  • Aktif Testler
  • monitor
  • Yardımcı testler
  • yeniden programlanması

Temel Özellikler

    • HSCAN, MSCAN, J1850PWM, ROSCO ve ISO9141 / KWP2000 araçlar için USB desteği
    • Kablonun içinde bulunan elektronik ile basit ambalaj.
  • Benzersiz avantajları
    • Jaguar ve Land Rover düşük maliyetli arayüzü onayladı
  • Otobüs Protokolleri
    • CAN Veriyolu (ISO 15765, GMLAN ve ISO14229 özellikli)
    • Orta Hız CAN
    • J1850PWM / SCP
    • ISO9141 / KWP2000
    • ROSCO
  • İşletim Sistemi Uyumluluğu
    • OEM uygulamasına uyumluluk için Windows 7 32 bit önerilir.
  • Diğer
    • J2534 ve J2534-1 uyumlu aygıt sürücüsü
    • Ticari Menzil (0 ila +70 C)
    • Boyutlar: 3 "x 1.75"
    • Çalışma Gerilimi: USB ile Bus-powered
    • Ana Bilgisayar Arayüzü: J2534 aygıt sürücüsüyle tam hızlı 12 mbps USB 2.0


IDS (Entegre Tanılama Yazılımı)

IDS, 2005 öncesi üretilen araçlar için Jaguar bayileri tarafından kullanılmıştır. Land Rover da IDS kullanıyordu, ancak sadece tedarik edebileceğimiz arayüz sadece IDS'nin Jaguar tarafında çalışacak.

Kullanıcı arayüzü, yeni SDD'ye göre tarihlendirilmiş olsa da, Jaguar bayilerinde hala kullanılmakta olan, hala güvenilir bir yazılım parçası.

0, 0, 0); renk: rgb (68, 68, 68); yazı tipi ailesi: Arial, Helvetica, Arial, Verdana, sans-serif; yazı tipi boyutu: 13px; kenar boşluğu: 0px; kenar boşluğu: 10px; dolgu malzemesi: 0px; satır yüksekliği: 22px; arka plan rengi: rgb (255, 255, 255); "> IDS yazılımımız 2005 öncesi Jaguarlar için uygundur, 2005 öncesi herhangi bir Land Rover için uygun değildir.

Aşağıdakileri yapmanıza olanak sağlar: Hata Kodu Onarımlar için analiz / Okuma Sıfırlama

  • Servis Işıkları
  • Okuma / Temizle / Sıfırla Hava yastığı Işık kodları
  • ABS Işık kodlarını oku / Temizle / sıfırla
  • Programlama Modülleri
  • Sürüş yüksekliği veya katlanır kanat aynaları gibi kişiselleştirme programlanması.
  • Fren kanaması için pompaları çalıştır
  • Yeni DSC birimleri programla
  • Program ABS Birimleri



SDD (Belirti Tahrikli Teşhis)

SDD, araç tanılamada JLR tarafından yapılan son gelişmedir. Arıza tespiti için kullanımı kolay ve son derece verimli tasarlanmıştır. Geleneksel teşhis sistemleri arıza kodlarını okur ve bunları son kullanıcıya sunar. Ardından, kodları analiz etmek ve sağlanan arızalardan araç arızasını bulmak son kullanıcıya kadardır.

SDD bunun yerine, son kullanıcıyı araçla arızayı sorar ve arıza kodlarını analiz etmek için ilerler ve aracı, olası bir oranla ilişkili olarak düzeltmek için çözüm sunar.

Müdahale etmek ve sadece arıza kodlarını görmek isterseniz, bu seçenek son kullanıcıya açıktır, ancak akılda tutulması gerektiğini akılda tutarak, onarımı önermek için SDD geliştirilmiştir.

Diyagnozun yanı sıra servis fonksiyonları araç ve modül programlama ve araç uyarlamalarına izin verir.

SDD ile neler yapılabilir?

  • Arıza Kodu Onarım için analiz / Okuma Sıfırlama
  • Servis Işıkları
  • Okuma / Temizle / Sıfırla Hava yastığı Işık kodları
  • ABS Işık kodlarını oku / Temizle / sıfırla
  • Programlama Modülleri
  • Takas taklitleri
  • V130 Ekstra tuşların programlanması
  • Programlama kişiselleştirmeSürüş yüksekliği veya katlanır kanat aynaları gibi.
  • DPF Yenileme
  • Fren kanaması için pompaları çalıştır
  • Araç yüksekliklerini ayarlayın
  • Yeni DSC birimleri programla








Jaguar & Land Rover'ınız için Araç belirtilerini seçerken SDD'yi etkili hale getirin

SDD, DTC'leri bağlamak ve Müşteri Facing'i ve / veya en önemli semptomları temel alan öneriler sunmak için tasarlanmıştır. Müşterinin rapor edilen semptomlarını beklenen arızalara göre kısaltmaya veya hassaslaştırmaya çalışmayın. Birincil veya en belirgin Müşteri Facing semptomu bir MIL veya mesaj merkezi uyarısıysa, bu semptomlar SDD'yi kullanarak belirti seçme girişlerinize dahil edilmelidir. 'Hava Süspansiyonu çalışmıyor' seçeneğini seçerken mantıklı görünebilir olsa da, 'Mesaj merkezi uyarısı' semptomunu seçmeye gerçekten gerek yok, bunu yapmak önemlidir. Aksi halde SDD, bir uyarı mesajını veya MIL'yi tetiklediği bilinen arızalarla ilgili DTC'leri veya tavsiyeleri hariç tutabilir. En belirgin semptomlara ve müşteri tarafından bildirilen bilgilere ek olarak bir yol testi sırasında gözlemlenen ek semptomları seçtiğinizden emin olun. Seçilen semptomları değiştirmek, DTC'lerin filtrelenmesini ayarlar. Daha az semptom seçmek, daha fazla semptom seçerken filtrenin daha 'kaba' olmasını sağlar, bu da filtrenin 'daha ince' olmasını sağlar.
  • Çok az veya hiç DTC ve öneri varsa
listelendiğinde, belirti seçimlerinizi belirti ağacındaki 3. Seviyeye sınırlamaya çalışın.
  • Çok fazla DTC veya öneri listeleniyorsa, deneyin.
Yanlış bir semptom seçmemeye özen göstererek Seviye 4 veya 5'e semptomları seçerek.
  • Sadece seninle çalıştığından emin olmak için
amaçlanan belirti listesi: sağ üst kısımdaki 'Seçili Belirtiler' açılır kutusunu açın. Tüm seçilmiş semptomları gözden geçirmek için Belirti Seçimi sekmesi. Ortak SDD Belirti Seçim Hatalarını Önleme Güç Aktarma Sistemi> Motor sistemi> Çalıştırma sistemi> Start-stop sistemi: Start-Stop Sisteminin, diğer pazarlarda satılan dizel araçlarda kullanılan yakıt tasarrufu teknolojisidir. Bu, Akıllı Anahtar donanımlı araçlarda kontağı harekete geçirmek için kullanılan 'Başlat Düğmesi' ile ilişkili değildir. Uyarı Lambaları, Durum Lambaları ve Mesaj Merkezi MIL ışıklarının ve uyarılarının müşteri şikayetleriyle ilgili semptomları girerken dikkatli olun. Bir ışık ve bir mesaj bildirildiğinde veya gözlemlendiğinde, bu semptomların her ikisi de dahil edilmelidir. Electrical> Instrument Cluster bölümündeki semptom kategorilerini görüntülerken, 3 'driver information' belirtisi sınıfı vardır:
  • Uyarı Lambaları (kırmızı)
  • Uyarı Mesajları (Mesaj Merkezinde)
  • Durum Lambaları (sarı)

Bir Uyarı Mesajı ve şu anda etkin olan bir Uyarı Lambası arasında ayrım yapmak kolay olsa da, sorun aralıklıysa, bir uyarı lambası, uyarı mesajı veya her ikisi de görüntülendiğinde, servis yazıcısının müşterinin dikkatli bir şekilde sorgulanması gerekir. Ayrıca, her bir MIL bir Uyarı Lambası olarak kabul edilmez, çünkü bir sistem durumunu göstermek için gösterge panelindeki bazı göstergeler kullanılır. Durum Lambalarının örnekleri Yolcu Koltuğu Doluluk Durum Lambası ve TPMS Durum Lambasını içerir. Yolcu Koltuğu Doluluk Durum Lambasının bir örnek olarak kullanılması: bu ışık sadece yolcu koltuğunun durumunu göstermek için kullanılır. Yandığında, SRS sisteminin mevcut girişlere dayanarak, yolcu emniyet sistemlerinin devreye alınmayacağını belirlediğini gösterir. Sistemin bir sürücü uyarısı gerektiren bir arıza tespit ettiği anlamına gelmez. Bu nedenle, lamba bir Durum Lambası olarak sınıflandırılmıştır. Benzer şekilde, sürücüye lastik basıncının dikkat edilmesi gerektiğini bildirmek için kehribar TPMS göstergesi kullanılır. Bir sistem arızası olduğunda bu ışık yanık kalabilirken, birincil işlevi, lastik basıncı durumunun sürücüyü bilgilendirmek olduğundan bir Durum Lambası olarak kabul edilir. Öneri: Öncelikle Durum Lambasi olarak kabul edilen fakat bir Uyarı Lambası olarak ikincil bir fonksiyona sahip olduğu bilinen lambalar için SDD semptomlarını seçerken, semptom seçim haritasındaki her iki kategorideki semptomları seçtiğinizden emin olun.


Yeni Teşhis İşlemi

IDS, teknisyen için açık bir teşhis stratejisi ve araç navigasyon yolu sağlama amacıyla güncellendi. Belirti Tahrikli Diyagnostik (SDD) ile teknisyen, müşteriye yönelik semptomları belirleyerek belirleme sürecine başlayabilir.

SDD yazılımı. Bir teşhis stratejisi daha sonra sadece bu semptomlarla ilgili olan DTC'ler etrafında yapılandırılabilir. SDD, teşhis sürecini desteklemek için diğer servis bilgilerine de bağlantı sağlayabilir.

n-üst: 0px; kenar boşluğu: 10px; dolgu: 0px; "> Belirti Haritalar

Semptom Haritalar SDD yazılımına dahil edilir ve teknisyenin belirli belirtiler grubuna göre DTC'leri ve diyagnostik rutinleri hedeflemesine izin verir. Belirti Haritalar, ana araç sistemi tarafından aşağıdaki gibi düzenlenir:

  • Modül İletişim Ağı
  • şasi
  • Güç Aktarım
  • Elektrik
  • Vücut

Haritalar daha sonra 2 seviyedeki olası semptomların listelerini sağlamak için Sistem ve Alt Sistem detayları tarafından yapılandırılmıştır.

Semptom Haritalar SDC tarafından DTC'ler ile birlikte kullanılır. FRFT onarımlarını gerçekleştirmek için mümkün olan en iyi tavsiyeleri sağlamak için,

Teknisyen, müşteri endişeleriyle eşleşen TÜM araç semptomlarını girmelidir.


Entegre Tanılama Sistemi (IDS) çekirdeği mimarisi 1999'dan kalmadır ve 1995'e kadar uzanan öğelere sahiptir.

Araç teknolojisi daha karmaşık hale geldi ve araç varyantlarının sayısı arttı.

Mevcut araç sistemleri, teşhislerin karmaşıklığını arttıran, 4.000 farklı Diyagnostik Hata Kodunu (DTC) destekler.

Teknisyen, şimdi sadece münferit bileşenler değil, sistemleri teşhis etmelidir.

Bir onarım işlemi için açık bir strateji olmadan, bir IDS oturumunun başlangıcında 40'a kadar DTC ile karşılaşan bir teknisyen teşhis aracındaki güvenini kolayca kaybedebilir.

Bayilerden alınan geri bildirim verileri, IDS özelliklerinin kullanımıyla tutarsız hata teşhis yöntemleri gösterir.

Bu, yüksek 'Hata Bulunmadı' onarım oranlarının, Sabit Doğru İlk Kez Onarımının (FRFT) tamiratında zorluğun ve bir müşterinin aracının yoldan çıkmadığı zamanın artmasına neden olmuştur.

e; satır yüksekliği: 22px; arkaplan rengi: rgba (68, 68, 68, 0.0392157); ">

Neden kendi Jaguar ve Land Rover Diagnostic kitinize sahip olmak yararlıdır?

Son 7 yılda teşhis endüstrisi patladı. Araç daha fazla elektrik ve hızlı hareket eden teknolojiyle daha karmaşık hale geldi. Aracınızda çalışan tüm bu “mini bilgisayarlar” ın sonucunun sonucu, yanlış gittiğinde, yanlış olanı teşhis edip düzeltmek için başka bir bilgisayara ihtiyaç duyuyor.

Jaguar ve Land Rover Diagnostic kitleri çeşitli insan tiplerine uygundur.

JLR aracınızda kendi tamirlerinizi yapmayı planlıyorsanız, o zaman kendi teşhis kitinize gerçekten ihtiyacınız olduğunu söylemeden devam eder. Hangi bölümün başarısız olduğunu öğrenirken IDS ve SDD gibi bir şeye erişebilmek kesinlikle çok önemlidir. Teşhislerinizi hızlandırır ve daha da önemlisi bunu daha doğru yapar. Kaliteli bir teşhis kiti ile arızayı iyileştirme umuduyla parçaları gereksiz yere değiştirmekten kaçınabilirsiniz.

Küçük ECM programlama yapmak gibi bazı sahipleri kendilerini değiştirir, iyi bir örnek katlama aynaları açmak için olurdu. Böyle son derece küçük bir iş yaparken, satıcının en az 30 dakika iş gücü talep etmesini bekleyebilirsiniz. Asıl iş 5-10 dakika olsa da, JLR bayiliğine gidip gelmek de dahil olmak üzere zaman kolayca toplanabilir. Eğer bir servis ve tatlı bir konuşma ile deneyin ve birleştirmek sürece bu gibi küçük bir programlama işi yapmak için 55-65 £ civarında bir fatura bekleyebilirsiniz!

Siz, son 7 yılda teşhis endüstrisi patladı. Araçlar daha fazla elektrik ve hızlı hareket eden teknolojilerle daha karmaşık hale geldi. Aracınızda çalışan tüm bu “mini bilgisayarlar” ın sonucunun sonucu, yanlış gittiğinde, yanlış olanı teşhis etmek ve düzeltmek için başka bir bilgisayara ihtiyaç duyuyorlar. Jaguar ve Land Rover Teşhis kitleri çeşitli insan tiplerine uygundur.

Supported Vehicles

JLR SDD YILLARI KAPSAMIYOR:
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013

JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES

DTC Kodu Alma:
  • Kod ile OE DTC'yi geri getirin Tanım
  • DTC'yi servis bilgilerine bağlayın
  • Özelleştirilebilir PID göstergesi
Veri kaydı:
  • Vücut
  • şasi
  • Elektrik
  • Güç Aktarım
  • Basınç / Vakum Testleri
İki Yönlü Testler:
  • Vücut
  • şasi
  • Elektrik
  • Powertain
Ağ testi:
  • CAN
  • J1850 / ISO9141 / SCP
Modül Programlama:
  • Programlanabilir Modül Kurulumu (PMI) prosedürleri
  • Modül Yeniden Programlama (Yeniden Doldurma)
  • Kodlama
  • Ek güvenlik önlemleri başlatılması
  • Programlanabilir Parametreler (servis ayarlarında değişiklik yapma yeteneği, yani lastik boyutu, kişilik, müşteri kolaylığı vb.)
Vücut Kontrolleri:
  • Hırsızlığa Karşı Sistem İşlevleri
  • Sınırlamalar (ilave emniyet kemeri ve emniyet kemeri)
  • Uzaktan Anahtarsız Giriş
Şasi Araçları:
  • ABS Servisi Kese
  • ABS / Fren sistemi fonksiyonları
  • IVD Başlatma Sırası
Elektrikli El Aletleri:
  • Şarj Sistemi Testleri
  • Park Yardım Testleri
  • Ses
Güç aktarma Araçları:
  • EVAP Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi
  • Yakıt Sistemi Testi / Göreceli Enjektör Akış Testi
  • Yakıt bileşenlerinin iki yönlü kontrolü
  • Çift yönlü Ateşleme Sistemi kontrolü
  • Güç Dengesi Testi
  • İletim iki yönlü testler
  • Motor Kontrolleri ve OBD Testleri (Sürüş Çevrimi, Mod 01, Mod 06 ve Mod 09)
  • EGR Testi
Dijital multimetre:
  • Temel DMM fonksiyonları
  • Akım ölçümleri (50 Amp / 500 Amp)
  • Basınç / Vakum ölçümleri
ANAHTARLAR VE İŞLEMCİLERİ PROGRAMLAMA:
  • EVET DESTEKLİ
Hesapla