Az új, JLR által jóváhagyott DOIP VCI az egyetlen egység, amely kompatibilis lesz a Pathfinderrel és az új járműarchitektúrával rendelkező összes JLR járművel (a Range Rover/Range Rover Sport (L405/L494) 17MY-től kezdve), vagy lehetővé teszi a Pathfinder által elvégzett továbbfejlesztett diagnosztikát. ajánlja fel a kereskedőt.
A 17MY járműsor-alkalmazások mellett a DOIP VCI képes lesz 14-16MY Multi-CAN architektúrájú járműsorokkal kapcsolódni a Pathfinder diagnosztikai rendszeren.
Csak banki átutalás fizetéshez Elfogadva ezeken az eszközökön
14-16MY járműsorok DOIP VCI támogatással:
XE (X760)
F-Pace (X761)
F-Type (X152)
XF (X260)
XJ (X351) – csak 16MY
Evoque (L538)
Discovery Sport (L550)
Range Rover (L405)
Range Rover Sport (L494)
A 14MY előtti és a fentebb nem részletezett járművek továbbra is a jelenlegi diagnosztikai rendszert és VCI-ket fogják használni.
A Laptoppal és a Pathfinder SDD aktiválási lehetőségekkel rendelkező Ready to Go rendszerekhez lásd az alábbi linket
Önnek nincs szüksége Topix fiókra.
Az új, JLR által jóváhagyott Diagnostics over Internet Protocol (DoIP) járműkommunikációs interfész (VCI) egység az egyetlen olyan egység, amely kompatibilis lesz a Pathfinderrel és az új járműarchitektúrával rendelkező összes JLR járművel (a Range Rover/Range Rover Sport (L405/L494) ) 17MY-től), vagy engedélyezze a továbbfejlesztett diagnosztikát, amelyet a Pathfinder kínál a kereskedőnek.
JLR VCI termékáttekintés
- Jaguar Land Rover jóváhagyott készülék
- JLR SDD VCI csere
- Lefedi a CAN, MultiCAN, ISO9141 és SCP járműhálózatokat
- Alkalmas régi, jelenlegi és jövőbeli járművekhez
- 2 m-es USB kábel alapkivitelben
- Könnyen frissíthető a J2534 új funkciófrissítéseihez a JLR VCI közvetlenül csatlakozik a jármű OBDII (Diagnosztikai) csatlakozójához, majd USB-kábellel csatlakozik a laptophoz az SDD-vel való használathoz. A J2534 DLL fájlok betöltése után ez a termék lehetővé teszi a normál működést a JLR SDD diagnosztikai eszközzel. Ezzel az eszközzel minden kommunikáció lehetséges.
A csomag tartalmazza
1 db x OEM eredeti JLR DoiP VCI
1 db x OBD kábel
1 db x USB kábel
1 db x hálózati kábel
A Jaguar Land Rover DoIP VCI által támogatott funkciók:
- 2017 után dolgozzon a modellekkel, támogassa a Pathfinder szoftveralkalmazást
- Dolgozzon a 2016 előtti modellekkel, támogassa az SDD szoftvert.
- Támogatja az SDD összes diagnosztikai és programozási protokollját.
- Támogatja a Pathfinder összes diagnosztikai és programozási protokollját
- Támogassa a Pathfinder aktiválási szolgáltatást offline módban.
- WIFI kapcsolat támogatása
- Támogatja a VBF fájlszerkesztést
- Támogatja az E-XML fájlszerkesztést
- Támogatja az SDD mérnöki szoftveralkalmazást
- Támogassa a Pathfinder mérnöki szoftveralkalmazást
- Támogatja az online programozást, kódolást és kulcsprogramozást
- Az SDD szoftver a gyártó mérnökeinek segítségével a legújabb verzióra frissíthető, és tovább tud működnivonal programozás.
- A Pathfinder a gyártók mérnökeinek segítségével frissíthet a legújabb verzióra, és online programozást végezhet.
- Cserélhető JLR VCI doboz
- Cserélheti a JLR DoIP VCI dobozt
- Az ÚJ JLR DoIP VCI a Jaguar és Land Rover járművek legújabb interfésze.
A Pathfinder szoftver
Ez az egyetlen egység, amely kompatibilis lesz a Pathfinder szoftverrel és az összes JLR járművel a 2017-ben talált új járműarchitektúrával és az újabb járművekkel (a Range Rover/Range Rover Sport L405/L494-től). A 2017-es és újabb járművek mellett a DoIP VCI a 2014-től 2019-ig terjedő, Multi-CAN architektúrájú járművekkel is képes lesz kapcsolódni (lásd az alábbi alkalmazáslistát).
Az SDD szoftver
A DOIP nélküli 2014-2018-as és korábbi (2006-tól 2014-ig) land Rover és a Jaguar továbbra is az SDD JLR szoftvert fogja használni.
14-16MY DOIP VCI támogatással rendelkező járművek
- XE (X760)
- F-Pace (X761)
- F-Type (X152)
- XF (X260)
- XJ (X351) – csak 16MY
- Evoque (L538)
- Discovery Sport (L550)
- Range Rover (L405)
- Range Rover Sport (L494)
A 14MY előtti és a fentebb nem részletezett járművek továbbra is a jelenlegi diagnosztikai rendszert és VCI-ket fogják használni. 1998-2009 közötti Land Roverekhez, teljes mértékben kompatibilis a T4 termékplatformmal. A T4 Mobile Plus System szoftver mind a Windows XP, mind a Windows 10.
Gyakran Ismételt Kérdések a JLR DOIP-ről
Hogyan frissül a JLR VCI a jövőbeli szoftverfrissítésekhez?
A JLR rendszeres időközönként frissítéseket ad ki termékei illesztőprogramjaihoz és szoftvereihez. Ezek a frissítések az eszköz további funkcióinak kiadásához vagy a helyszíni problémák megoldásához szükségesek.
Az illesztőprogramok és szoftverek frissítését a diagnosztikai tesztalkalmazás végzi, amely kérésre telepíti a frissítéseket. Ha problémákat tapasztal az eszköz használata során, mindig győződjön meg arról, hogy a legújabb eszközszoftver és illesztőprogramok telepítve vannak.
Hogyan telepíthető a Diagnostics over Internet Protocol (DoIP) járműkommunikációs interfész (VCI) egység?
Telepítés előtt:
- A PATHFINDER DoIP VCI-egységet igényel a 2017-es modellév Range Rover L405, Range Rover Sport L494 és az új Discovery L462 közötti kommunikációhoz.
- A PATHFINDER használatakor a DoIP VCI-nek kell lennie az egyetlen VCI-nek, amely a JLR által jóváhagyott diagnosztikai berendezéshez csatlakozik. A jövőbeni PATHFINDER kommunikáció hamarosan megjelenik a Topix „Tevékenységfolyam” szakaszában. Minden kiskereskedőnek rendelkeznie KELL a DoIP VCI-vel a műhelyében. A DoIP VCI az egyetlen JLR által jóváhagyott VCI egység, amely képes kommunikálni a korábban azonosított 2017-es modellév járművekkel.
- Kérjük, vegye figyelembe, hogy a következő utasítások csak a VCI első használatára vonatkoznak. A kezdeti telepítés és a beállítások befejezése után a DoIP VCI csatlakoztatható a PATHFINDER szoftverrel.
- Dugja be a DoIP VCI USB kábelt a DoIP VCI eszközbe és a JLR által jóváhagyott diagnosztikai berendezésbe.
Megjegyzés: Megjelenik az „USB bemeneti eszköz” előugró ablak, válassza az „X” lehetőséget, és zárja be az előugró ablakot. - Válassza ki a „Windows” billentyűt.
- Válassza a „Minden program” lehetőséget.
- Válassza a „Bosch” lehetőséget.
- Válassza a „VCI Software (JLR)” lehetőséget.
- Válassza a „VCI Manager (JLR)” lehetőséget.
- Válassza ki a képernyőn megjelenő VCI ikont.
- Válassza a „Csatlakozás VCI-hez” lehetőséget
- Válassza a „VCI frissítés” lehetőséget.
- Válassza a „Frissítés indítása” lehetőséget.
- Megjelenik a „VCI Manager Information” előugró ablak, a folytatáshoz válassza az „OK” gombot.
Megjegyzés: Ne válassza le a DoIP VCI-t a JLR által jóváhagyott diagnosztikai berendezésről a frissítési folyamat során.
Megjegyzés: A DoIP VCI frissítési folyamat körülbelül 12 percet vesz igénybe. - A DoIP VCI most automatikusan újraindul.
Várja meg, amíg a DoIP VCI hangjelzést ad. A folytatáshoz válassza az „OK” gombot. - Válassza az „X”-et, és zárja be a „VCI Manager”-t.
A DoIP VCI használatra kész. Beállítások megadása a PATHFINDER-ben
Hogyan állíthatom be a beállításokat a PATHFINDER-ben?
- Válassza ki a PATHFINDER ikont a JLR alkalmazásindítóban.
- Válassza az "Egyéb felhasználó" lehetőséget, és adja meg a "Felhasználói azonosító" és a jelszó adatait.
- Válassza a „Független üzemeltető” vagy a „Jogosított javító” lehetőséget.
- Válassza az „OK” lehetőséget, és jelentkezzen be.
- Olvassa el a „Figyelmeztetés” felugró ablak tartalmát, és válassza az „OK” gombot.
- Válassza ki a három sáv ikont a képernyő jobb felső sarkában. Válassza a 'Beállítások' ikont.
- Válassza a „Kommunikációs felület” lapot. Válassza a „D-PDU” lehetőséget.
- Megjelenik a „Windows biztonsági figyelmeztetés – Windows tűzfal” előugró ablak.
Megjegyzés: Ne válassza a „Mégse” lehetőséget, amikor megjelenik a „Windows biztonsági figyelmeztetés” előugró ablaka. - A „Windows biztonsági figyelmeztetés – Windows tűzfal” előugró ablakban válassza ki ajelölje be a „Privát hálózatok” és a „Nyilvános hálózatok” jelölőnégyzeteket, majd válassza a „Hozzáférés engedélyezése” lehetőséget.
- A beállítások a PATHFINDER alkalmazásban már be vannak állítva.
Megjegyzés: A kezdeti telepítés és beállítások befejezése után a DoIP VCI csatlakoztatható a PATHFINDER szoftverrel.
Supported Vehicles
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
KVM Security Type
- 3 Plug HPLA-19H440-BF (DOIP)
- 2 Plug HPLA-19H440-AD (DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AG / AH (Before DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AH (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH Before DOIP
- 3 Plug 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BD (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH (Before DOIP)
- K8D2-19H440-BB
- JPLA-19H440-DE
- JPLA-19H440-CE (DOIP)
- J9C3-19H440-CF (DOIP)
- J9C3-19H440-AF (DOIP)
- Before DOIP DPLA
- Before DOIP KF72
- DOIP HPLA
- Latest DOIP K8D2
- Latest DOIP JPLA
- 2 Plug
- 3 Plug
- SDD
- Pathfinder
JLR SDD SOFTWARE VERSIONS
- SDD V131
- DoIP Stand for ?
-
Acronym Definition DOIP Dial Other Internet Providers (computer application) DoIP Domotics Over IP (Internet Protocol; automation technology) DOIP Digi Optical Image Processor (Sim2 Multimedia Fiber Optic Video Processor) DOIP Depot Operations Improvement Program DoIP Diagnostics over Internet Protocol (computing) - What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP) and How it Supports Remote Vehicle Diagnostics
-
What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP)?
As the name suggests, DoIP is the automotive diagnostics protocol based on IP. Defined by ISO 13400-2 standard, DoIP facilitates diagnostics related communication between external test equipments and automotive control units (ECU) using IP, TCP and UDP.
DoIP also supports communication between on-board and off-board diagnostic systems of a vehicle.
Because DoIP enables access to the vehicle electronic components (a.k.a Automotive ECU) through Internet, it becomes possible to fetch diagnostic data from vehicle remotely, without requiring physical access to the vehicle.
In simple words, DoIP stack serves as a gateway for all the next generation Remote Vehicle Diagnostics applications!
Since the standard Ethernet Physical layer is used as a transmission medium for DoIP, it is also known as Diagnostics over Ethernet.
Following are some of the advantages of Ethernet MAC layer of DoIP stack solution:
- Ethernet is a low-cost technology which allows high bandwidth for data communication.
- It is a flexible communication platform and can be easily integrated into existing
- It is light weighted, simple shielded structured cable.
- Why UDS over Ethernet (as DoIP) for next generation automotive applications?
-
The ever growing complexity of electronic systems and need for large volume of data communication between vehicle networks, meant that automotive OEMs’and Suppliers felt the need for a more effective vehicle communication network like Ethernet.
Case in point: ECU re-programming, remote & on-board diagnostics are some examples of automotive applications that demand for faster data transfer rate.
As Ethernet physical layer doesn’t support bus like structure (like that in CAN), a switch is required for every network node. This ensures that Ethernet based DoIP supports rates of upto 100 mbps as compared to 500 kbps by CAN.
In the past, OEM’s provided diagnostic services over proprietary or KWP protocols. But the trend has shifted to more popular Unified Diagnostic Services (UDS) protocol that supports various BUS systems such as CAN, K-line, FlexRay and Ethernet.
Hence, UDS is now the most properly used standard for Diagnostic Protocol. DoIP transport layer is defined as a part of the UDS specification.
- ISO-OSI Model of DoIP based software architecture
-
- As mentioned before, ISO 13400-2 transport layer facilitates diagnostic communication between external test equipment and vehicle electronic components.
- The implementation of a common set of Unified Diagnostic Services (UDS) on Internet Protocol (UDSonIP) is done using ISO 14229-5 Application layer.
- The Vehicle transport layer is facilitated by TCP or UDP. Based on the standard, IPv6 acts a Network Layer and IPv4 can be used for compatibility.
- Ethernet MAC is used as the Data Link Layer. The corresponding Physical Layer for on-board communication is specifies as Broad Reach or 100 Base T, while that for off-board communication is Ethernet.
Here is a comparison between UDS on IP and UDS on CAN, on the basis of system architecture and data transmission:
On the basis of systems architecture:
- UDS application layer has been modified to support compatibility with Ethernet transmission medium. This compatibility for UDS on IP is defined by ISO 14229-5 standard.
- UDS on IP has DoIP Transport Layer defined by ISO 13400-2 standard. While UDS on CAN has ISO 15765-2 transport layer that support CAN physical layer.
- The physical layer for UDS on IP is Ethernet, based on IEEE 802.3, a wired vehicle interface standard and the UDS on CAN is defined by ISO 11898 standard (classical CAN network).
While the ISO 14229-3 standard defines implementation of UDS on CAN.
On the basis of Data Transmission:
- UDS on IP supports greater latency time of data transmission as compared to CAN.
- A greater bandwidth capacity in DoIP enables it to handle large amount of data in comparison with CAN.
- The standardized data format in DoIP makes the data less prone to error and ideal for diagnostic services.
Important Features of ISO 13400-2:2012
ISO 13400-2:2012 defines the requirement for vehicle gateway (for an instance, for integration into an existing computer network) and requirements for the test equipment (for example, to detect and establish communication with vehicle).
ISO 13400-2 is a significant for diagnostic communication. Here are some of its important features:
- Vehicle network integration (IP address assignment).
- Vehicle announcement and vehicle discovery.
- Vehicle basic status information retrieval (example: diagnostic power mode).
- Connection establishment, connection maintenance and vehicle gateway control.
- Data routing to and from the vehicle’s sub components.
- Error handling (example: physical network disconnect).
The optional features of ISO 13400-2:2012 –
- DoIP entity status monitoring.
- DoIP entity firewall capabilities.
