De nieuwe door JLR goedgekeurde DOIP VCI is de enige unit die compatibel is met Pathfinder en alle JLR-voertuigen met de nieuwe voertuigarchitecturen (vanaf de Range Rover/Range Rover Sport (L405/L494) 17MY) of die de verbeterde diagnostiek mogelijk maakt die Pathfinder zal de winkelier aanbieden.
Naast de 17MY-voertuiglijntoepassingen, zal de DOIP VCI in staat zijn om te communiceren met 14-16MY Multi-CAN-architectuurvoertuiglijnen op het Pathfinder-diagnosesysteem.
Alleen overboeking voor betaling geaccepteerd voor deze apparaten
14-16MY voertuiglijnen met DOIP VCI-ondersteuning:
XE (X760)
F-tempo (X761)
F-type (X152)
XF (X260)
XJ (X351) – alleen 16MY
Evoque (L538)
Ontdekkingssport (L550)
Range Rover (L405)
Range Rover Sport (L494)
Pre-14MY en voertuigen die hierboven niet zijn beschreven, zullen het huidige diagnostische systeem en VCI's blijven gebruiken.
Zie onderstaande link voor Ready to Go-systemen met Laptop en Pathfinder SDD-activeringsopties:
U heeft geen Topix-account nodig.
De nieuwe door JLR goedgekeurde Diagnostics over Internet Protocol (DoIP) Vehicle Communication Interface (VCI)-eenheid is de enige eenheid die compatibel is met Pathfinder en alle JLR-voertuigen met de nieuwe voertuigarchitecturen (van de Range Rover/Range Rover Sport (L405/L494 ) vanaf 17MY) of laat de verbeterde diagnostiek toe die Pathfinder de winkelier zal bieden.
JLR VCI-productoverzicht
- Door Jaguar Land Rover goedgekeurd apparaat
- Vervanging voor JLR SDD VCI's
- Omvat CAN-, MultiCAN-, ISO9141- en SCP-voertuignetwerken
- Geschikt voor oudere, huidige en toekomstige voertuigen
- Standaard 2 m USB-kabel meegeleverd
- Eenvoudig te updaten voor J2534 nieuwe functionaliteitsupdates. De JLR VCI wordt rechtstreeks aangesloten op de OBDII (diagnostische) connector van het voertuig en wordt vervolgens via een USB-kabel op de laptop aangesloten voor gebruik met SDD. Zodra de J2534 DLL-bestanden zijn geladen, kan dit product normaal werken met JLR SDD Diagnostic Tool. Alle communicatie is mogelijk met dit apparaat.
Pakket bestaat uit
1 st x OEM Originele JLR DoiP VCI
1 st x OBD-kabel
1 st x USB-kabel
1 st x netwerkkabel
Jaguar Land Rover DoIP VCI Ondersteunde Functies:
- Werk met de modellen na 2017, ondersteun de Pathfinder-softwaretoepassing
- Werk met de modellen vóór 2016, ondersteuning voor SDD-software.
- Ondersteunt alle diagnostische en programmeerprotocollen van de SDD.
- Ondersteunt alle diagnostische en programmeerprotocollen van de Pathfinder
- Ondersteun de Pathfinder-activeringsservice offline.
- Ondersteuning WIFI-verbinding:
- Ondersteuning voor het bewerken van VBF-bestanden
- Ondersteuning voor bewerken van E-XML-bestanden:
- Ondersteuning SDD engineering software applicatie:
- Ondersteuning Pathfinder engineering software applicatie
- Ondersteuning voor online programmeren, coderen en programmeren van toetsen
- SDD-software kan met de hulp van de technici van de fabrikant naar de nieuwste versie worden bijgewerkt en blijven werkenlijn programmeren.
- Pathfinder kan met de hulp van de ingenieurs van de fabrikant updaten naar de nieuwste versie en online programmeren.
- Kan de JLR VCI-box vervangen
- Kan de JLR DoIP VCI-box vervangen
- De NIEUWE JLR DoIP VCI is de nieuwste interface voor Jaguar- en Land Rover-voertuigen.
De Pathfinder-software
Het is de enige unit die compatibel is met de Pathfinder-software en alle JLR-voertuigen met de nieuwe voertuigarchitecturen van 2017 en nieuwere voertuigen (van de Range Rover/Range Rover Sport L405/L494). Naast de voertuigen van 2017 en nieuwer, zal de DoIP VCI ook in staat zijn om te communiceren met voertuigen met multi-CAN-architectuur van 2014 tot en met 2019 (zie de lijst met toepassingen hieronder).
De SDD-software
Heel 2014-2018 zonder DOIP en eerdere (2006 tot 2014) landrover en Jaguar zullen nog steeds de SDD JLR-software gebruiken.
14-16MY-voertuigen met DOIP VCI-ondersteuning
- XE (X760)
- F-tempo (X761)
- F-type (X152)
- XF (X260)
- XJ (X351) – alleen 16MY
- Evoque (L538)
- Ontdekkingssport (L550)
- Range Rover (L405)
- Range Rover Sport (L494)
Pre-14MY en voertuigen die hierboven niet zijn beschreven, zullen het huidige diagnostische systeem en VCI's blijven gebruiken. Voor Land Rovers van 1998-2009, volledig compatibel met het T4-productplatform. De T4 Mobile Plus-systeemsoftware kan werken met zowel Windows XP als Windows 10.
Veelgestelde vragen over JLR DOIP
Hoe wordt de JLR VCI bijgewerkt voor toekomstige software-updates?
JLR zal regelmatig updates voor de stuurprogramma's en software van zijn producten uitbrengen. Deze updates zijn nodig om verdere apparaatfunctionaliteit vrij te geven of om veldproblemen op te lossen.
Het bijwerken van de stuurprogramma's en software wordt afgehandeld door de diagnostische testtoepassing die de updates op verzoek zal installeren. Als er problemen optreden tijdens het gebruik van het apparaat, zorg er dan altijd voor dat de nieuwste apparaatsoftware en stuurprogramma's zijn geïnstalleerd.
Hoe installeer ik de Diagnostics via Internet Protocol (DoIP) Vehicle Communication Interface (VCI) unit?
Voor installatie:
- PATHFINDER vereist een DoIP VCI-eenheid om te communiceren met de Range Rover L405 van modeljaar 2017, de Range Rover Sport L494 en de nieuwe Discovery L462.
- De DoIP VCI moet de enige VCI zijn die is aangesloten op de door JLR goedgekeurde diagnostische apparatuur bij gebruik van PATHFINDER. Toekomstige PATHFINDER-communicatie zal binnenkort verschijnen in het gedeelte 'Activiteitenstream' op Topix. Elke winkelier MOET de DoIP VCI in zijn werkplaats hebben staan. De DoIP VCI is de enige door JLR goedgekeurde VCI-eenheid die kan communiceren met de eerder geïdentificeerde voertuigen van modeljaar 2017.
- Houd er rekening mee dat de volgende instructies alleen van toepassing zijn op het eerste gebruik van de VCI. Nadat de initiële installatie en instellingen zijn voltooid, is de DoIP VCI plug-and-play met de PATHFINDER-software.
- Steek de DoIP VCI USB-kabel in het DoIP VCI-apparaat en de door JLR goedgekeurde diagnostische apparatuur.
Let op: De pop-up 'USB Input Device' verschijnt, selecteer 'X' en sluit de pop-up. - Selecteer de 'Windows'-toets.
- Selecteer 'Alle programma's.
- Selecteer 'Bosch'.
- Selecteer 'VCI-software (JLR)'.
- Selecteer 'VCI-manager (JLR)'.
- Selecteer het VCI-pictogram dat op het scherm wordt weergegeven.
- Selecteer 'Verbinden met VCI'
- Selecteer 'VCI-update'.
- Selecteer 'Update starten'.
- De pop-up 'VCI Manager Information' verschijnt, selecteer 'OK' om verder te gaan.
Opmerking: Koppel de DoIP VCI niet los van de door JLR goedgekeurde diagnostische apparatuur tijdens het updateproces.
Opmerking: het updateproces van DoIP VCI duurt ongeveer 12 minuten. - De DoIP VCI zal nu automatisch herstarten.
Wacht tot de DoIP VCI een hoorbare pieptoon geeft. Selecteer 'OK' om door te gaan. - Selecteer 'X' en sluit de 'VCI Manager'.
De DoIP VCI is klaar voor gebruik Voorkeuren instellen in PATHFINDER
Hoe stel ik de voorkeuren in PATHFINDER in?
- Selecteer het PATHFINDER-pictogram op de 'JLR Application Launcher.
- Selecteer 'Andere gebruiker' en voer uw 'Gebruikersidentificatie' en wachtwoordgegevens in.
- Selecteer 'Onafhankelijke operator' of 'Erkende reparateur'.
- Selecteer 'OK' en log in.
- Lees de inhoud van de pop-up 'Waarschuwing' en selecteer 'OK'.
- Selecteer het pictogram met drie streepjes in de rechterbovenhoek van het scherm. Selecteer het 'Instellingen' icoon'.
- Selecteer het tabblad 'Communicatie-interface'. Selecteer 'D-PDU'.
- Het pop-upvenster 'Windows Security Alert – Windows Firewall' wordt weergegeven.
Opmerking: Selecteer 'Annuleren' niet wanneer de pop-up 'Windows Security Alert' wordt weergegeven. - In de 'Windows Security Alert – Windows Firewall' pop-up, selecteer deselectievakjes voor 'Privénetwerken' en 'Openbare netwerken' en selecteer vervolgens 'Toegang toestaan'.
- De voorkeuren zijn nu ingesteld in PATHFINDER.
Opmerking: zodra de eerste installatie en instellingen zijn voltooid, is de DoIP VCI plug-and-play met de PATHFINDER-software.
Supported Vehicles
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
KVM Security Type
- 3 Plug HPLA-19H440-BF (DOIP)
- 2 Plug HPLA-19H440-AD (DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AG / AH (Before DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AH (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH Before DOIP
- 3 Plug 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BD (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH (Before DOIP)
- K8D2-19H440-BB
- JPLA-19H440-DE
- JPLA-19H440-CE (DOIP)
- J9C3-19H440-CF (DOIP)
- J9C3-19H440-AF (DOIP)
- Before DOIP DPLA
- Before DOIP KF72
- DOIP HPLA
- Latest DOIP K8D2
- Latest DOIP JPLA
- 2 Plug
- 3 Plug
- SDD
- Pathfinder
JLR SDD SOFTWARE VERSIONS
- SDD V131
- DoIP Stand for ?
-
Acronym Definition DOIP Dial Other Internet Providers (computer application) DoIP Domotics Over IP (Internet Protocol; automation technology) DOIP Digi Optical Image Processor (Sim2 Multimedia Fiber Optic Video Processor) DOIP Depot Operations Improvement Program DoIP Diagnostics over Internet Protocol (computing) - What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP) and How it Supports Remote Vehicle Diagnostics
-
What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP)?
As the name suggests, DoIP is the automotive diagnostics protocol based on IP. Defined by ISO 13400-2 standard, DoIP facilitates diagnostics related communication between external test equipments and automotive control units (ECU) using IP, TCP and UDP.
DoIP also supports communication between on-board and off-board diagnostic systems of a vehicle.
Because DoIP enables access to the vehicle electronic components (a.k.a Automotive ECU) through Internet, it becomes possible to fetch diagnostic data from vehicle remotely, without requiring physical access to the vehicle.
In simple words, DoIP stack serves as a gateway for all the next generation Remote Vehicle Diagnostics applications!
Since the standard Ethernet Physical layer is used as a transmission medium for DoIP, it is also known as Diagnostics over Ethernet.
Following are some of the advantages of Ethernet MAC layer of DoIP stack solution:
- Ethernet is a low-cost technology which allows high bandwidth for data communication.
- It is a flexible communication platform and can be easily integrated into existing
- It is light weighted, simple shielded structured cable.
- Why UDS over Ethernet (as DoIP) for next generation automotive applications?
-
The ever growing complexity of electronic systems and need for large volume of data communication between vehicle networks, meant that automotive OEMs’and Suppliers felt the need for a more effective vehicle communication network like Ethernet.
Case in point: ECU re-programming, remote & on-board diagnostics are some examples of automotive applications that demand for faster data transfer rate.
As Ethernet physical layer doesn’t support bus like structure (like that in CAN), a switch is required for every network node. This ensures that Ethernet based DoIP supports rates of upto 100 mbps as compared to 500 kbps by CAN.
In the past, OEM’s provided diagnostic services over proprietary or KWP protocols. But the trend has shifted to more popular Unified Diagnostic Services (UDS) protocol that supports various BUS systems such as CAN, K-line, FlexRay and Ethernet.
Hence, UDS is now the most properly used standard for Diagnostic Protocol. DoIP transport layer is defined as a part of the UDS specification.
- ISO-OSI Model of DoIP based software architecture
-
- As mentioned before, ISO 13400-2 transport layer facilitates diagnostic communication between external test equipment and vehicle electronic components.
- The implementation of a common set of Unified Diagnostic Services (UDS) on Internet Protocol (UDSonIP) is done using ISO 14229-5 Application layer.
- The Vehicle transport layer is facilitated by TCP or UDP. Based on the standard, IPv6 acts a Network Layer and IPv4 can be used for compatibility.
- Ethernet MAC is used as the Data Link Layer. The corresponding Physical Layer for on-board communication is specifies as Broad Reach or 100 Base T, while that for off-board communication is Ethernet.
Here is a comparison between UDS on IP and UDS on CAN, on the basis of system architecture and data transmission:
On the basis of systems architecture:
- UDS application layer has been modified to support compatibility with Ethernet transmission medium. This compatibility for UDS on IP is defined by ISO 14229-5 standard.
- UDS on IP has DoIP Transport Layer defined by ISO 13400-2 standard. While UDS on CAN has ISO 15765-2 transport layer that support CAN physical layer.
- The physical layer for UDS on IP is Ethernet, based on IEEE 802.3, a wired vehicle interface standard and the UDS on CAN is defined by ISO 11898 standard (classical CAN network).
While the ISO 14229-3 standard defines implementation of UDS on CAN.
On the basis of Data Transmission:
- UDS on IP supports greater latency time of data transmission as compared to CAN.
- A greater bandwidth capacity in DoIP enables it to handle large amount of data in comparison with CAN.
- The standardized data format in DoIP makes the data less prone to error and ideal for diagnostic services.
Important Features of ISO 13400-2:2012
ISO 13400-2:2012 defines the requirement for vehicle gateway (for an instance, for integration into an existing computer network) and requirements for the test equipment (for example, to detect and establish communication with vehicle).
ISO 13400-2 is a significant for diagnostic communication. Here are some of its important features:
- Vehicle network integration (IP address assignment).
- Vehicle announcement and vehicle discovery.
- Vehicle basic status information retrieval (example: diagnostic power mode).
- Connection establishment, connection maintenance and vehicle gateway control.
- Data routing to and from the vehicle’s sub components.
- Error handling (example: physical network disconnect).
The optional features of ISO 13400-2:2012 –
- DoIP entity status monitoring.
- DoIP entity firewall capabilities.
