O novo DOIP VCI aprovado pela JLR é a única unidade que será compatível com o Pathfinder e todos os veículos JLR com as novas arquiteturas de veículos (do Range Rover / Range Rover Sport (L405 / L494) 17MY em diante) ou permitirá o diagnóstico aprimorado que o Pathfinder irá oferecer ao varejista.
Além das aplicações da linha de veículos 17MY, o DOIP VCI será capaz de fazer interface com as linhas de veículos de arquitetura 14-16MY Multi-CAN no sistema de diagnóstico Pathfinder.
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14-16MY linhas de veículos com suporte DOIP VCI:
XE (X760)
F-Pace (X761)
Tipo F (X152)
XF (X260)
XJ (X351) - apenas 16MY
Evoque (L538)
Discovery Sport (L550)
Range Rover (L405)
Range Rover Sport (L494)
Os veículos pré-14MY e não detalhados acima continuarão a usar o sistema de diagnóstico atual e VCIs.
Para sistemas Ready to Go com opções de ativação de laptop e Pathfinder SDD, consulte o link abaixo
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A nova unidade de Interface de Comunicação de Veículo (VCI) Diagnostics over Internet Protocol (DoIP) aprovada pela JLR é a única unidade que será compatível com Pathfinder e todos os veículos JLR com as novas arquiteturas de veículos (do Range Rover / Range Rover Sport (L405 / L494 ) 17MY em diante) ou permitir o diagnóstico aprimorado que o Pathfinder oferecerá ao varejista.
Visão geral do produto JLR VCI
- Dispositivo aprovado Jaguar Land Rover
- Substituição para JLR SDD VCI's
- Abrange redes de veículos CAN, MultiCAN, ISO9141 e SCP
- Adequado para veículos antigos, atuais e futuros
- Cabo USB de 2 m como padrão incluído
- Fácil de atualizar para J2534, a nova funcionalidade atualiza o JLR VCI se conecta diretamente ao conector OBDII (diagnóstico) do veículo e, em seguida, se conecta ao laptop por meio de um cabo USB para uso com SDD. Assim que os arquivos DLL J2534 forem carregados, este produto permitirá a operação normal com a ferramenta de diagnóstico JLR SDD. Toda a comunicação é possível com este dispositivo.
O pacote inclui
1 unidade x OEM Original JLR DoiP VCI
1pc x cabo OBD
1 pc x cabo USB
1pc x cabo de rede
Funções com suporte do Jaguar Land Rover DoIP VCI:
- Trabalhe com os modelos após 2017, suporte ao aplicativo de software Pathfinder
- Trabalhe com os modelos antes de 2016, suporte software SDD.
- Suporta todos os protocolos de diagnóstico e programação do SDD.
- Suporta todos os protocolos de diagnóstico e programação do Pathfinder
- Suporte ao serviço de ativação do Pathfinder offline.
- Suporte para conexão WIFI
- Suporte para edição de arquivo VBF
- Suporte para edição de arquivo E-XML
- Suporta aplicativo de software de engenharia SDD
- Suporte ao aplicativo de software de engenharia Pathfinder
- Suporta programação online, codificação e programação chave
- O software SDD pode ser atualizado para a versão mais recente com a ajuda dos engenheiros do fabricante e funcionar emprogramação de linha.
- O Pathfinder pode atualizar para a versão mais recente com a ajuda dos engenheiros do fabricante e realizar a programação online.
- Pode substituir a caixa JLR VCI
- Pode substituir a caixa JLR DoIP VCI
- O NOVO JLR DoIP VCI é a mais nova interface para veículos Jaguar e Land Rover.
O software Pathfinder
É a única unidade que será compatível com o Pathfinder Software e todos os veículos JLR com as novas arquiteturas de veículos encontradas em 2017 e veículos mais recentes (do Range Rover / Range Rover Sport L405 / L494). Além dos veículos 2017 e mais recentes, o DoIP VCI também será capaz de fazer interface com os veículos de arquitetura Multi-CAN de 2014 a 2019 (consulte a lista de aplicativos abaixo).
O software SDD
Todos 2014-2018 sem DOIP e anteriores (2006 a 2014), Land Rover e Jaguar ainda usarão o software SDD JLR.
Veículos 14-16MY com suporte DOIP VCI
- XE (X760)
- F-Pace (X761)
- Tipo F (X152)
- XF (X260)
- XJ (X351) - apenas 16MY
- Evoque (L538)
- Discovery Sport (L550)
- Range Rover (L405)
- Range Rover Sport (L494)
Os veículos pré-14MY e não detalhados acima continuarão a usar o sistema de diagnóstico atual e VCIs. Para Land Rovers de 1998-2009, totalmente compatível com a plataforma de produtos T4. O software do sistema T4 Mobile Plus pode funcionar com Windows XP e Windows 10.
Perguntas frequentes sobre JLR DOIP
Como o JLR VCI é atualizado para futuras atualizações de software?
Periodicamente, a JLR lançará atualizações para os drivers e software de seus produtos. Essas atualizações são necessárias para liberar mais funcionalidades do dispositivo ou para resolver problemas de campo.
A atualização dos drivers e do software é feita pelo aplicativo de teste de diagnóstico que instalará as atualizações a pedido. Se ocorrerem problemas durante o uso do dispositivo, certifique-se sempre de que o software e os drivers mais recentes do dispositivo foram instalados.
Como instalar a unidade de interface de comunicação do veículo (VCI) Diagnostics over Internet Protocol (DoIP)?
Antes da instalação:
- O PATHFINDER requer uma unidade DoIP VCI para se comunicar com o Range Rover L405 do ano modelo 2017, o Range Rover Sport L494 e o New Discovery L462.
- O DoIP VCI deve ser o único VCI conectado ao equipamento de diagnóstico aprovado pela JLR ao usar o PATHFINDER. Comunicações futuras do PATHFINDER aparecerão em breve na seção 'Activity Stream' no Topix. Todo revendedor DEVE ter o DoIP VCI disponível em sua oficina. O DoIP VCI é a única unidade VCI aprovada pela JLR que pode se comunicar com os veículos do ano modelo 2017 identificados anteriormente.
- Esteja ciente de que as instruções a seguir são aplicáveis apenas para o primeiro uso do VCI. Uma vez que a instalação inicial e as configurações foram concluídas, o DoIP VCI é plug and play com o software PATHFINDER.
- Insira o cabo USB DoIP VCI no dispositivo DoIP VCI e no equipamento de diagnóstico aprovado pela JLR.
Nota: O pop-up 'Dispositivo de entrada USB' aparecerá, selecione 'X' e feche o pop-up. - Selecione a tecla 'Windows'.
- Selecione 'Todos os programas.
- Selecione 'Bosch'.
- Selecione 'VCI Software (JLR)'.
- Selecione 'VCI Manager (JLR)'.
- Selecione o ícone VCI exibido na tela.
- Selecione 'Conectar-se a VCI'
- Selecione 'Atualização VCI'.
- Selecione 'Iniciar atualização'.
- O pop-up 'VCI Manager Information' aparecerá, selecione 'OK' para continuar.
Nota: Não desconecte o DoIP VCI do equipamento de diagnóstico aprovado pela JLR durante o processo de atualização.
Nota: O processo de atualização DoIP VCI levará aproximadamente 12 minutos para ser concluído. - O DoIP VCI será reiniciado automaticamente.
Aguarde até que o DoIP VCI emita um bipe audível. Selecione 'OK' para continuar. - Selecione 'X' e feche o 'VCI Manager'.
O DoIP VCI está pronto para uso Configurando Preferências no PATHFINDER
Como definir as preferências no PATHFINDER?
- Selecione o ícone PATHFINDER no 'JLR Application Launcher.
- Selecione 'Outro usuário' e insira seus detalhes de 'Identificação de usuário' e senha.
- Selecione 'Operador Independente' ou 'Reparador Autorizado'.
- Selecione 'OK' e faça o login.
- Leia o conteúdo do pop-up 'Aviso' e selecione 'OK'.
- Selecione o ícone de três barras no canto superior direito da tela. Selecione o ícone 'Configurações'.
- Selecione a guia 'Interface de comunicação'. Selecione 'D-PDU'.
- O pop-up 'Alerta de segurança do Windows - Firewall do Windows' é exibido.
Nota: Não selecione 'Cancelar' quando o pop-up 'Alerta de Segurança do Windows' for exibido. - No pop-up 'Alerta de Segurança do Windows - Firewall do Windows', selecione ocaixas de seleção para 'Redes privadas' e 'Redes públicas' e, em seguida, selecione 'Permitir acesso'.
- As preferências agora foram definidas em PATHFINDER.
Nota: Uma vez que a instalação inicial e as configurações tenham sido concluídas, o DoIP VCI é plug and play com o software PATHFINDER.
Supported Vehicles
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
KVM Security Type
- 3 Plug HPLA-19H440-BF (DOIP)
- 2 Plug HPLA-19H440-AD (DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AG / AH (Before DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AH (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH Before DOIP
- 3 Plug 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BD (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH (Before DOIP)
- K8D2-19H440-BB
- JPLA-19H440-DE
- JPLA-19H440-CE (DOIP)
- J9C3-19H440-CF (DOIP)
- J9C3-19H440-AF (DOIP)
- Before DOIP DPLA
- Before DOIP KF72
- DOIP HPLA
- Latest DOIP K8D2
- Latest DOIP JPLA
- 2 Plug
- 3 Plug
- SDD
- Pathfinder
JLR SDD SOFTWARE VERSIONS
- SDD V131
- DoIP Stand for ?
-
Acronym Definition DOIP Dial Other Internet Providers (computer application) DoIP Domotics Over IP (Internet Protocol; automation technology) DOIP Digi Optical Image Processor (Sim2 Multimedia Fiber Optic Video Processor) DOIP Depot Operations Improvement Program DoIP Diagnostics over Internet Protocol (computing) - What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP) and How it Supports Remote Vehicle Diagnostics
-
What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP)?
As the name suggests, DoIP is the automotive diagnostics protocol based on IP. Defined by ISO 13400-2 standard, DoIP facilitates diagnostics related communication between external test equipments and automotive control units (ECU) using IP, TCP and UDP.
DoIP also supports communication between on-board and off-board diagnostic systems of a vehicle.
Because DoIP enables access to the vehicle electronic components (a.k.a Automotive ECU) through Internet, it becomes possible to fetch diagnostic data from vehicle remotely, without requiring physical access to the vehicle.
In simple words, DoIP stack serves as a gateway for all the next generation Remote Vehicle Diagnostics applications!
Since the standard Ethernet Physical layer is used as a transmission medium for DoIP, it is also known as Diagnostics over Ethernet.
Following are some of the advantages of Ethernet MAC layer of DoIP stack solution:
- Ethernet is a low-cost technology which allows high bandwidth for data communication.
- It is a flexible communication platform and can be easily integrated into existing
- It is light weighted, simple shielded structured cable.
- Why UDS over Ethernet (as DoIP) for next generation automotive applications?
-
The ever growing complexity of electronic systems and need for large volume of data communication between vehicle networks, meant that automotive OEMs’and Suppliers felt the need for a more effective vehicle communication network like Ethernet.
Case in point: ECU re-programming, remote & on-board diagnostics are some examples of automotive applications that demand for faster data transfer rate.
As Ethernet physical layer doesn’t support bus like structure (like that in CAN), a switch is required for every network node. This ensures that Ethernet based DoIP supports rates of upto 100 mbps as compared to 500 kbps by CAN.
In the past, OEM’s provided diagnostic services over proprietary or KWP protocols. But the trend has shifted to more popular Unified Diagnostic Services (UDS) protocol that supports various BUS systems such as CAN, K-line, FlexRay and Ethernet.
Hence, UDS is now the most properly used standard for Diagnostic Protocol. DoIP transport layer is defined as a part of the UDS specification.
- ISO-OSI Model of DoIP based software architecture
-
- As mentioned before, ISO 13400-2 transport layer facilitates diagnostic communication between external test equipment and vehicle electronic components.
- The implementation of a common set of Unified Diagnostic Services (UDS) on Internet Protocol (UDSonIP) is done using ISO 14229-5 Application layer.
- The Vehicle transport layer is facilitated by TCP or UDP. Based on the standard, IPv6 acts a Network Layer and IPv4 can be used for compatibility.
- Ethernet MAC is used as the Data Link Layer. The corresponding Physical Layer for on-board communication is specifies as Broad Reach or 100 Base T, while that for off-board communication is Ethernet.
Here is a comparison between UDS on IP and UDS on CAN, on the basis of system architecture and data transmission:
On the basis of systems architecture:
- UDS application layer has been modified to support compatibility with Ethernet transmission medium. This compatibility for UDS on IP is defined by ISO 14229-5 standard.
- UDS on IP has DoIP Transport Layer defined by ISO 13400-2 standard. While UDS on CAN has ISO 15765-2 transport layer that support CAN physical layer.
- The physical layer for UDS on IP is Ethernet, based on IEEE 802.3, a wired vehicle interface standard and the UDS on CAN is defined by ISO 11898 standard (classical CAN network).
While the ISO 14229-3 standard defines implementation of UDS on CAN.
On the basis of Data Transmission:
- UDS on IP supports greater latency time of data transmission as compared to CAN.
- A greater bandwidth capacity in DoIP enables it to handle large amount of data in comparison with CAN.
- The standardized data format in DoIP makes the data less prone to error and ideal for diagnostic services.
Important Features of ISO 13400-2:2012
ISO 13400-2:2012 defines the requirement for vehicle gateway (for an instance, for integration into an existing computer network) and requirements for the test equipment (for example, to detect and establish communication with vehicle).
ISO 13400-2 is a significant for diagnostic communication. Here are some of its important features:
- Vehicle network integration (IP address assignment).
- Vehicle announcement and vehicle discovery.
- Vehicle basic status information retrieval (example: diagnostic power mode).
- Connection establishment, connection maintenance and vehicle gateway control.
- Data routing to and from the vehicle’s sub components.
- Error handling (example: physical network disconnect).
The optional features of ISO 13400-2:2012 –
- DoIP entity status monitoring.
- DoIP entity firewall capabilities.
