Новый одобренный JLR DOIP VCI - единственное устройство, которое будет совместимо с Pathfinder и всеми автомобилями JLR с новой архитектурой транспортных средств (начиная с Range Rover / Range Rover Sport (L405 / L494) 17MY и далее) или обеспечит расширенную диагностику, которую Pathfinder будет предложить розничному продавцу.
В дополнение к приложениям для транспортных средств 17MY, DOIP VCI сможет взаимодействовать с линиями транспортных средств с архитектурой 14-16MY Multi-CAN в диагностической системе Pathfinder.
Банковский перевод для оплаты принимается только для этих устройств
Линии автомобилей 14-16MY с поддержкой DOIP VCI:
XE (X760)
F-Pace (X761)
Тип F (X152)
XF (X260)
XJ (X351) - только 16MY
Evoque (L538)
Дискавери Спорт (L550)
Range Rover (L405)
Range Rover Sport (L494)
До 14MY и автомобили, не указанные выше, будут продолжать использовать текущую диагностическую систему и VCI.
Информацию о системах Ready to Go с ноутбуком и опциями активации Pathfinder SDD см. По ссылке ниже
Вам не требуется учетная запись Topix.
Новый одобренный JLR модуль интерфейса связи автомобиля (DoIP) для диагностики через Интернет (DoIP) - единственный модуль, который будет совместим с Pathfinder и всеми автомобилями JLR с новой архитектурой транспортных средств (начиная с Range Rover / Range Rover Sport (L405 / L494). ) 17MY и далее) или разрешите расширенную диагностику, которую Pathfinder предложит продавцу.
Обзор продукта JLR VCI
- Устройство, одобренное Jaguar Land Rover
- Замена для JLR SDD VCI's
- Охватывает автомобильные сети CAN, MultiCAN, ISO9141 и SCP
- Подходит для старых, нынешних и будущих автомобилей
- USB-кабель длиной 2 м в стандартной комплектации
- Легко обновить для J2534 новые функциональные обновления JLR VCI подключается непосредственно к разъему OBDII транспортного средства (диагностический), а затем подключается к ноутбуку через USB-кабель для использования с SDD. После загрузки файлов J2534 DLL этот продукт сможет нормально работать с JLR SDD Diagnostic Tool. Все коммуникации возможны с этим устройством.
В коплект входит
1 шт. X OEM оригинальный JLR DoiP VCI
Кабель OBD-1 шт.
1 шт. X USB-кабель
1 шт. X сетевой кабель
Поддерживаемые функции Jaguar Land Rover DoIP VCI:
- Работа с моделями после 2017 года, поддержка программного обеспечения Pathfinder
- Работаем с моделями до 2016 года, поддерживаем программное обеспечение SDD.
- Поддержка всех протоколов диагностики и программирования SDD.
- Поддержка всех протоколов диагностики и программирования Pathfinder
- Поддержка сервиса активации Pathfinder в автономном режиме.
- Поддержка подключения WIFI
- Поддержка редактирования файла VBF
- Поддержка редактирования файла E-XML
- Поддержка инженерного программного обеспечения SDD
- Поддержка инженерного программного обеспечения Pathfinder
- Поддержка онлайн-программирования, кодирования и программирования ключей
- Программное обеспечение SDD может обновляться до последней версии с помощью инженеров производителя и работать налинейное программирование.
- Pathfinder может обновляться до последней версии с помощью инженеров производителя и выполнять онлайн-программирование.
- Можно заменить коробку JLR VCI
- Может заменить блок JLR DoIP VCI
- НОВЫЙ JLR DoIP VCI - это новейший интерфейс для автомобилей Jaguar и Land Rover.
Программное обеспечение Pathfinder
Это единственное устройство, которое будет совместимо с программным обеспечением Pathfinder и всеми автомобилями JLR с новой архитектурой автомобилей, обнаруженной в 2017 году, и более новыми автомобилями (от Range Rover / Range Rover Sport L405 / L494). В дополнение к автомобилям 2017 года и более новым, DoIP VCI также сможет взаимодействовать с автомобилями с архитектурой Multi-CAN с 2014 по 2019 год (см. Список приложений ниже).
Программное обеспечение SDD
Все автомобили с 2014 по 2018 год без DOIP и ранее (с 2006 по 2014 год) Land Rover и Jaguar по-прежнему будут использовать программное обеспечение SDD JLR.
14–16МЕС Транспортные средства с поддержкой DOIP VCI
- XE (X760)
- F-Pace (X761)
- Тип F (X152)
- XF (X260)
- XJ (X351) - только 16MY
- Evoque (L538)
- Дискавери Спорт (L550)
- Range Rover (L405)
- Range Rover Sport (L494)
До 14MY и автомобили, не указанные выше, будут продолжать использовать текущую диагностическую систему и VCI. Для Land Rovers 1998-2009 гг. Полностью совместим с платформой продуктов T4. Программное обеспечение системы T4 Mobile Plus может работать как с Windows XP, так и с Windows 10.
Часто задаваемые вопросы о JLR DOIP
Как JLR VCI обновляется для будущих обновлений программного обеспечения?
Периодически JLR будет выпускать обновления драйверов и программного обеспечения для своих продуктов. Эти обновления необходимы либо для расширения функциональности устройства, либо для решения полевых проблем.
Обновление драйверов и программного обеспечения выполняется диагностическим тестовым приложением, которое устанавливает обновления по запросу. Если во время использования устройства возникают проблемы, всегда убедитесь, что установлены последние версии программного обеспечения и драйверов устройства.
Как установить модуль диагностики через интернет-протокол (DoIP), коммуникационный интерфейс автомобиля (VCI)?
Перед установкой:
- PATHFINDER требуется блок DoIP VCI для связи с Range Rover L405, Range Rover Sport L494 и New Discovery L462 2017 модельного года.
- DoIP VCI должен быть единственным VCI, подключенным к одобренному JLR диагностическому оборудованию при использовании PATHFINDER. Будущие сообщения PATHFINDER скоро появятся в разделе «Лента активности» на Topix. Каждый розничный продавец ДОЛЖЕН иметь DoIP VCI в своей мастерской. DoIP VCI - единственное одобренное JLR устройство VCI, которое может связываться с автомобилями 2017 модельного года, указанными ранее.
- Имейте в виду, что следующие инструкции применимы только для первого использования VCI. После завершения первоначальной установки и настройки DoIP VCI подключается к программному обеспечению PATHFINDER.
- Вставьте USB-кабель DoIP VCI в устройство DoIP VCI и диагностическое оборудование, одобренное JLR.
Примечание. Появится всплывающее окно «Устройство ввода USB», выберите «X» и закройте всплывающее окно. - Выберите клавишу «Windows».
- Выберите «Все программы».
- Выберите «Bosch».
- Выберите «Программное обеспечение VCI (JLR)».
- Выберите «VCI Manager (JLR)».
- Выберите значок VCI, отображаемый на экране.
- Выберите «Подключиться к VCI».
- Выберите «Обновление VCI».
- Выберите «Начать обновление».
- Появится всплывающее окно «Информация о диспетчере VCI», выберите «ОК», чтобы продолжить.
Примечание. Не отключайте DoIP VCI от диагностического оборудования, утвержденного JLR, во время процесса обновления.
Примечание. Процесс обновления DoIP VCI займет около 12 минут. - DoIP VCI теперь автоматически перезапустится.
Подождите, пока DoIP VCI не подаст звуковой сигнал. Выберите «ОК», чтобы продолжить. - Выберите «X» и закройте «VCI Manager».
DoIP VCI готов к использованию. Настройка параметров в PATHFINDER.
Как установить настройки в PATHFINDER?
- Выберите значок PATHFINDER на панели запуска приложений JLR.
- Выберите «Другой пользователь» и введите свои «Идентификатор пользователя» и пароль.
- Выберите «Независимый оператор» или «Авторизованный ремонтник».
- Выберите «ОК» и войдите в систему.
- Прочтите содержание всплывающего окна «Предупреждение» и выберите «ОК».
- Щелкните значок с тремя полосами в правом верхнем углу экрана. Выберите значок «Настройки».
- Выберите вкладку «Коммуникационный интерфейс». Выберите «D-PDU».
- Отображается всплывающее окно «Предупреждение системы безопасности Windows - Брандмауэр Windows».
Примечание. Не выбирайте «Отмена», когда отображается всплывающее окно «Предупреждение системы безопасности Windows». - Во всплывающем окне «Предупреждение безопасности Windows - Брандмауэр Windows» выберитеустановите флажки для «Частные сети» и «Общедоступные сети», затем выберите «Разрешить доступ».
- Теперь настройки установлены в PATHFINDER.
Примечание. После завершения первоначальной установки и настройки DoIP VCI подключается к программному обеспечению PATHFINDER.
Supported Vehicles
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
KVM Security Type
- 3 Plug HPLA-19H440-BF (DOIP)
- 2 Plug HPLA-19H440-AD (DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AG / AH (Before DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AH (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH Before DOIP
- 3 Plug 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BD (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH (Before DOIP)
- K8D2-19H440-BB
- JPLA-19H440-DE
- JPLA-19H440-CE (DOIP)
- J9C3-19H440-CF (DOIP)
- J9C3-19H440-AF (DOIP)
- Before DOIP DPLA
- Before DOIP KF72
- DOIP HPLA
- Latest DOIP K8D2
- Latest DOIP JPLA
- 2 Plug
- 3 Plug
- SDD
- Pathfinder
JLR SDD SOFTWARE VERSIONS
- SDD V131
- DoIP Stand for ?
-
Acronym Definition DOIP Dial Other Internet Providers (computer application) DoIP Domotics Over IP (Internet Protocol; automation technology) DOIP Digi Optical Image Processor (Sim2 Multimedia Fiber Optic Video Processor) DOIP Depot Operations Improvement Program DoIP Diagnostics over Internet Protocol (computing) - What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP) and How it Supports Remote Vehicle Diagnostics
-
What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP)?
As the name suggests, DoIP is the automotive diagnostics protocol based on IP. Defined by ISO 13400-2 standard, DoIP facilitates diagnostics related communication between external test equipments and automotive control units (ECU) using IP, TCP and UDP.
DoIP also supports communication between on-board and off-board diagnostic systems of a vehicle.
Because DoIP enables access to the vehicle electronic components (a.k.a Automotive ECU) through Internet, it becomes possible to fetch diagnostic data from vehicle remotely, without requiring physical access to the vehicle.
In simple words, DoIP stack serves as a gateway for all the next generation Remote Vehicle Diagnostics applications!
Since the standard Ethernet Physical layer is used as a transmission medium for DoIP, it is also known as Diagnostics over Ethernet.
Following are some of the advantages of Ethernet MAC layer of DoIP stack solution:
- Ethernet is a low-cost technology which allows high bandwidth for data communication.
- It is a flexible communication platform and can be easily integrated into existing
- It is light weighted, simple shielded structured cable.
- Why UDS over Ethernet (as DoIP) for next generation automotive applications?
-
The ever growing complexity of electronic systems and need for large volume of data communication between vehicle networks, meant that automotive OEMs’and Suppliers felt the need for a more effective vehicle communication network like Ethernet.
Case in point: ECU re-programming, remote & on-board diagnostics are some examples of automotive applications that demand for faster data transfer rate.
As Ethernet physical layer doesn’t support bus like structure (like that in CAN), a switch is required for every network node. This ensures that Ethernet based DoIP supports rates of upto 100 mbps as compared to 500 kbps by CAN.
In the past, OEM’s provided diagnostic services over proprietary or KWP protocols. But the trend has shifted to more popular Unified Diagnostic Services (UDS) protocol that supports various BUS systems such as CAN, K-line, FlexRay and Ethernet.
Hence, UDS is now the most properly used standard for Diagnostic Protocol. DoIP transport layer is defined as a part of the UDS specification.
- ISO-OSI Model of DoIP based software architecture
-
- As mentioned before, ISO 13400-2 transport layer facilitates diagnostic communication between external test equipment and vehicle electronic components.
- The implementation of a common set of Unified Diagnostic Services (UDS) on Internet Protocol (UDSonIP) is done using ISO 14229-5 Application layer.
- The Vehicle transport layer is facilitated by TCP or UDP. Based on the standard, IPv6 acts a Network Layer and IPv4 can be used for compatibility.
- Ethernet MAC is used as the Data Link Layer. The corresponding Physical Layer for on-board communication is specifies as Broad Reach or 100 Base T, while that for off-board communication is Ethernet.
Here is a comparison between UDS on IP and UDS on CAN, on the basis of system architecture and data transmission:
On the basis of systems architecture:
- UDS application layer has been modified to support compatibility with Ethernet transmission medium. This compatibility for UDS on IP is defined by ISO 14229-5 standard.
- UDS on IP has DoIP Transport Layer defined by ISO 13400-2 standard. While UDS on CAN has ISO 15765-2 transport layer that support CAN physical layer.
- The physical layer for UDS on IP is Ethernet, based on IEEE 802.3, a wired vehicle interface standard and the UDS on CAN is defined by ISO 11898 standard (classical CAN network).
While the ISO 14229-3 standard defines implementation of UDS on CAN.
On the basis of Data Transmission:
- UDS on IP supports greater latency time of data transmission as compared to CAN.
- A greater bandwidth capacity in DoIP enables it to handle large amount of data in comparison with CAN.
- The standardized data format in DoIP makes the data less prone to error and ideal for diagnostic services.
Important Features of ISO 13400-2:2012
ISO 13400-2:2012 defines the requirement for vehicle gateway (for an instance, for integration into an existing computer network) and requirements for the test equipment (for example, to detect and establish communication with vehicle).
ISO 13400-2 is a significant for diagnostic communication. Here are some of its important features:
- Vehicle network integration (IP address assignment).
- Vehicle announcement and vehicle discovery.
- Vehicle basic status information retrieval (example: diagnostic power mode).
- Connection establishment, connection maintenance and vehicle gateway control.
- Data routing to and from the vehicle’s sub components.
- Error handling (example: physical network disconnect).
The optional features of ISO 13400-2:2012 –
- DoIP entity status monitoring.
- DoIP entity firewall capabilities.
