Supported Vehicles
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES
- استرداد أو دتك مع التعليمات البرمجية تعريف
- ربط دتك لخدمة المعلومات
- عرض بيد للتخصيص
- الجسم
- الشاسيه
- الكهرباء
- توليد القوة
- ضغط / فراغ اختبارات
- الجسم
- الشاسيه
- الكهرباء
- Powertain
- J1850 / ISO9141 / SCP
- يستطيع
- إجراءات برمجة وحدة البرمجة (بمي)
- إعادة برمجة وحدة (ريفلاش)
- الترميز
- تكملة القيود التكميلية
- المعلمات القابلة للبرمجة (القدرة على تغيير في إعدادات الخدمة أي حجم الإطارات، والشخصية، وراحة العملاء الخ)
- القيود (القيود التكميلية وأحزمة الأمان)
- دخول بدون مفتاح عن بعد
- وظائف نظام مضاد للسرقة
- عبس خدمة مضفر
- عبس / وظائف نظام الفرامل
- إيفد التهيئة التسلسل
- معايرة ارتفاع الركوب (بالنسبة للمركبات ذات التحكم في الارتفاع بالهواء المضغوط أو الهيدروليكي)
- اختبارات نظام التحكم في السرعة
- وظائف مراقبة ضغط الإطارات
- التحكم الإلكتروني ركوب
- اختبارات نظام الشحن
- وقوف السيارات اختبارات المعونة
- سمعي
- إيفاب نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية
- نظام اختبار الوقود / الحاقن النسبي اختبار التدفق
- السيطرة ثنائية الاتجاه من مكونات الوقود
- ثنائية الاتجاه نظام الإشعال السيطرة
- اختبار توازن الطاقة
- انتقال اختبارات ثنائية الاتجاه
- شيكات المحرك واختبارات أوبد (دورة القيادة، الوضع 01، الوضع 06 واسطة 09)
- إغر اختبار
- وظائف دم الأساسية
- القياسات الحالية (50 أمبير / 500 أمبير)
- ضغط / فراغ القياسات
- يس المدعومة
- V131 يدعم إدس لما قبل 2006 المركبات
- What is J2534?
-
J2534 is an interface standard designed by SAE (Society of Automotive Engineers) and mandated by the US EPA (Environmental Protection Agency) for vehicle ECU reprogramming. Its purpose is to create an API (Application Programming Interface) which would be adopted by all vehicle manufacturers, allowing the Independent Aftermarket (IAM) the ability to reprogram ECU’s without the need for a special dealer-only tool.
- What is J2534-1 and J2534-2?
-
There are two parts to SAE J2534 -> -1 and -2. SAE J2534-1 defines features for a device that performs ECU reprogramming of emission ECUs (and could also apply to non-emission ECUs). SAE J2534-2 defines optional features for a device that performs ECU reprogramming on other non-emission ECUs as well. It also offers a way for an OEM to reprogram all ECUs on their vehicles "using J2534" by releasing and publishing necessary protocol information about non-emission ECUs.
- What vehicles are affected?
- Can I reprogram all vehicle ECUs?
- Can I reprogram any Powertrain ECU?
- Does J2534 affect all OEMs?
- Where do I get the reprogramming application software from?
- Where do I get the ECU reprogramming calibrations from?
- Are the ECU reprogramming calibrations free downloads?
- Will I still need my Scan Tool?
- How long does a J2534 ECU reprogramming event take?
- Is a high-speed internet connection required?
- What is critical for successful ECU reprogramming?
- What tools for Diagnostics do you offer to fulfill my J2534 reprogramming needs?
- Which vehicles can be reprogrammed using Bosch J2534 tools?
-
Vehicles with ECUs that can be reprogrammed are defined by the automotive OEM. Consult the OEM application guide for vehicles and ECUs that can be reprogrammed using the J2534 function. A check of the OEM service information website is often a good place to start. In addition, www.nastf.org may also contain helpful application information.
