Supported Vehicles
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES
- بازیابی DTC OE با تعریف کد
- پیوند DTC به اطلاعات خدمات
- نمایشگر PID قابل برنامه ریزی
- بدن
- شاسی
- برق
- نیروی برق
- آزمایشات فشار / خلاء
- بدن
- شاسی
- برق
- قدرتمند
- J1850 / ISO9141 / SCP
- می توان
- روش نصب برنامه ی ماژول (PMI)
- برنامه ریزی ماژول (Reflash)
- رمزگذاری
- مقداردهی اولیه محدودیتهای اضافی
- پارامترهای قابل برنامه ریزی (توانایی تغییر در تنظیمات سرویس، یعنی اندازه تایر، شخصیت، راحتی مشتری و غیره)
- توابع سیستم ضد سرقت
- محدودیت ها (محدودیت های مکمل و کمربند ایمنی)
- ورودی بیسیم بیسیم
- ABS خدمات بلد
- عملکرد سیستم ABS / ترمز
- توالی آغازین IVD
- کالیبراسیون ارتفاع سواری (برای وسایل نقلیه با کنترل پنوماتیک یا هیدرولیکی سواری)
- آزمایش سیستم کنترل کروز
- عملکرد تابع فشار سنج تایر
- کنترل الکترونیکی سواری
- آزمایشات سیستم شارژ
- تست های کمک به پارکینگ
- سمعی
- سیستم کنترل انتشار خروجی EVAP
- تست سیستم سوخت / تست جریان انژکتور نسبی
- کنترل دو طرفه اجزای سوخت
- کنترل سیستم دوقطبی سیستم جرقه زنی
- آزمون تعادل قدرت
- تست دو طرفه انتقال
- چک موتور و تست های OBD (چرخه درایو، حالت 01، حالت 06 و حالت 09)
- آزمون EGR
- توابع DMM پایه
- اندازه گیری های جاری (50 آمپر / 500 آمپر)
- اندازه گیری فشار / خلاء
- YES SUPPORTED
- V131 پشتیبانی از IDS برای پیش وسایل سال 2006
- What is J2534?
-
J2534 is an interface standard designed by SAE (Society of Automotive Engineers) and mandated by the US EPA (Environmental Protection Agency) for vehicle ECU reprogramming. Its purpose is to create an API (Application Programming Interface) which would be adopted by all vehicle manufacturers, allowing the Independent Aftermarket (IAM) the ability to reprogram ECU’s without the need for a special dealer-only tool.
- What is J2534-1 and J2534-2?
-
There are two parts to SAE J2534 -> -1 and -2. SAE J2534-1 defines features for a device that performs ECU reprogramming of emission ECUs (and could also apply to non-emission ECUs). SAE J2534-2 defines optional features for a device that performs ECU reprogramming on other non-emission ECUs as well. It also offers a way for an OEM to reprogram all ECUs on their vehicles "using J2534" by releasing and publishing necessary protocol information about non-emission ECUs.
- What vehicles are affected?
- Can I reprogram all vehicle ECUs?
- Can I reprogram any Powertrain ECU?
- Does J2534 affect all OEMs?
- Where do I get the reprogramming application software from?
- Where do I get the ECU reprogramming calibrations from?
- Are the ECU reprogramming calibrations free downloads?
- Will I still need my Scan Tool?
- How long does a J2534 ECU reprogramming event take?
- Is a high-speed internet connection required?
- What is critical for successful ECU reprogramming?
- What tools for Diagnostics do you offer to fulfill my J2534 reprogramming needs?
- Which vehicles can be reprogrammed using Bosch J2534 tools?
-
Vehicles with ECUs that can be reprogrammed are defined by the automotive OEM. Consult the OEM application guide for vehicles and ECUs that can be reprogrammed using the J2534 function. A check of the OEM service information website is often a good place to start. In addition, www.nastf.org may also contain helpful application information.
