Supported Vehicles
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- 2007
- 2006
JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES
- Recupera DTC OE con la definizione del codice
- Collega DTC alle informazioni di servizio
- Display PID personalizzabile
- Corpo
- Telaio
- Elettrico
- Powertrain
- Prove di pressione / vuoto
- Corpo
- Telaio
- Elettrico
- Powertain
- J1850 / ISO9141 / SCP
- PUÒ
- Procedure di installazione dei moduli programmabili (PMI)
- Riprogrammazione del modulo (Reflash)
- Coding
- Inizializzazione di restrizioni supplementari
- Parametri programmabili (possibilità di modificare le impostazioni di servizio, ad es. Dimensioni degli pneumatici, personalità, comodità del cliente, ecc.)
- Entrata senza chiave remota
- Funzioni di sistema antifurto
- Restrizioni (restrizioni supplementari e cinture di sicurezza)
- Sbavatura di servizio dell'ABS
- Funzioni del sistema ABS / freno
- Sequenza di inizializzazione IVD
- Calibrazione dell'altezza di guida (per veicoli con comandi pneumatici o idraulici di altezza)
- Prove del sistema di controllo della velocità
- Funzioni del monitor della pressione dei pneumatici
- Controllo elettronico di guida
- Test del sistema di ricarica
- Test di assistenza al parcheggio
- Audio
- Sistema di controllo delle emissioni evaporative EVAP
- Test del sistema di alimentazione / Test di flusso dell'iniettore relativo
- Controllo bidirezionale dei componenti del carburante
- Controllo bidirezionale del sistema di accensione
- Test del bilancio di potenza
- Test di trasmissione bidirezionali
- Controlli motore e test OBD (ciclo di guida, modalità 01, modalità 06 e modalità 09)
- Test EGR
- Funzioni DMM di base
- Misure attuali (50 Amps / 500 Amp)
- Misure di pressione / vuoto
- SÌ SUPPORTATI
- V131 supporta IDS per veicoli pre-2006
- What is J2534?
-
J2534 is an interface standard designed by SAE (Society of Automotive Engineers) and mandated by the US EPA (Environmental Protection Agency) for vehicle ECU reprogramming. Its purpose is to create an API (Application Programming Interface) which would be adopted by all vehicle manufacturers, allowing the Independent Aftermarket (IAM) the ability to reprogram ECU’s without the need for a special dealer-only tool.
- What is J2534-1 and J2534-2?
-
There are two parts to SAE J2534 -> -1 and -2. SAE J2534-1 defines features for a device that performs ECU reprogramming of emission ECUs (and could also apply to non-emission ECUs). SAE J2534-2 defines optional features for a device that performs ECU reprogramming on other non-emission ECUs as well. It also offers a way for an OEM to reprogram all ECUs on their vehicles "using J2534" by releasing and publishing necessary protocol information about non-emission ECUs.
- What vehicles are affected?
- Can I reprogram all vehicle ECUs?
- Can I reprogram any Powertrain ECU?
- Does J2534 affect all OEMs?
- Where do I get the reprogramming application software from?
- Where do I get the ECU reprogramming calibrations from?
- Are the ECU reprogramming calibrations free downloads?
- Will I still need my Scan Tool?
- How long does a J2534 ECU reprogramming event take?
- Is a high-speed internet connection required?
- What is critical for successful ECU reprogramming?
- What tools for Diagnostics do you offer to fulfill my J2534 reprogramming needs?
- Which vehicles can be reprogrammed using Bosch J2534 tools?
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Vehicles with ECUs that can be reprogrammed are defined by the automotive OEM. Consult the OEM application guide for vehicles and ECUs that can be reprogrammed using the J2534 function. A check of the OEM service information website is often a good place to start. In addition, www.nastf.org may also contain helpful application information.
