Supported Vehicles
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES
- Преузмите ОЕ ДТЦ са дефиницијом кода
- Веза ДТЦ на информације о сервисирању
- Прилагодљив ПИД дисплеј
- Тело
- Шасија
- Електротехника
- Повертраин
- Испитивање тлака / вакума
- Тело
- Шасија
- Електротехника
- Повертаин
- Ј1850 / ИСО9141 / СЦП
- МОЋИ
- Поступци за програмирање модула (ПМИ)
- Репрограмирање модула (Рефласх)
- Кодирање
- Додатна ограничења иницијализације
- Програмабилни параметри (могућност промене у подешавањима сервиса тј. Величина гума, личност, погодност купаца итд.)
- Задржавање (додатни системи и појасеви)
- Ремоте Кеилесс Ентри
- Функције против крађе система
- АБС сервисна крв
- АБС / Кочиони систем функција
- ИВД секвенца иницијализације
- Калибрација висине вожње (за возила са пнеуматским или хидрауличним управљањем висине вожње)
- Тестирање система крстарења
- Функције монитора притиска у гумама
- Електронска контрола вожње
- Испитивања система пуњења
- Тестови за паркирање
- Аудио
- ЕВАП евапоративни систем за контролу емисија
- Тест система горива / Релативни тест протока ињектора
- Двосмерна контрола компоненти горива
- Контрола двосмерног система паљења
- Повер Баланце Тест
- Двосмерни тестови преноса
- Испитивања мотора и ОБД тестови (циклус вожње, режим 01, начин 06 и начин 09)
- ЕГР тест
- Основне ДММ функције
- Токовна мерења (50 ампера / 500 ампера)
- Мерење притиска / вакума
- ДА ПОДРЖЕ
- В131 Подржава ИДС за возила пре 2006
- What is J2534?
-
J2534 is an interface standard designed by SAE (Society of Automotive Engineers) and mandated by the US EPA (Environmental Protection Agency) for vehicle ECU reprogramming. Its purpose is to create an API (Application Programming Interface) which would be adopted by all vehicle manufacturers, allowing the Independent Aftermarket (IAM) the ability to reprogram ECU’s without the need for a special dealer-only tool.
- What is J2534-1 and J2534-2?
-
There are two parts to SAE J2534 -> -1 and -2. SAE J2534-1 defines features for a device that performs ECU reprogramming of emission ECUs (and could also apply to non-emission ECUs). SAE J2534-2 defines optional features for a device that performs ECU reprogramming on other non-emission ECUs as well. It also offers a way for an OEM to reprogram all ECUs on their vehicles "using J2534" by releasing and publishing necessary protocol information about non-emission ECUs.
- What vehicles are affected?
- Can I reprogram all vehicle ECUs?
- Can I reprogram any Powertrain ECU?
- Does J2534 affect all OEMs?
- Where do I get the reprogramming application software from?
- Where do I get the ECU reprogramming calibrations from?
- Are the ECU reprogramming calibrations free downloads?
- Will I still need my Scan Tool?
- How long does a J2534 ECU reprogramming event take?
- Is a high-speed internet connection required?
- What is critical for successful ECU reprogramming?
- What tools for Diagnostics do you offer to fulfill my J2534 reprogramming needs?
- Which vehicles can be reprogrammed using Bosch J2534 tools?
-
Vehicles with ECUs that can be reprogrammed are defined by the automotive OEM. Consult the OEM application guide for vehicles and ECUs that can be reprogrammed using the J2534 function. A check of the OEM service information website is often a good place to start. In addition, www.nastf.org may also contain helpful application information.
