Supported Vehicles
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES
- Kod ile OE DTC'yi geri getirin Tanım
- DTC'yi servis bilgilerine bağlayın
- Özelleştirilebilir PID göstergesi
- Vücut
- şasi
- Elektrik
- Güç Aktarım
- Basınç / Vakum Testleri
- Vücut
- şasi
- Elektrik
- Powertain
- CAN
- J1850 / ISO9141 / SCP
- Programlanabilir Modül Kurulumu (PMI) prosedürleri
- Modül Yeniden Programlama (Yeniden Doldurma)
- Kodlama
- Ek güvenlik önlemleri başlatılması
- Programlanabilir Parametreler (servis ayarlarında değişiklik yapma yeteneği, yani lastik boyutu, kişilik, müşteri kolaylığı vb.)
- Hırsızlığa Karşı Sistem İşlevleri
- Sınırlamalar (ilave emniyet kemeri ve emniyet kemeri)
- Uzaktan Anahtarsız Giriş
- ABS Servisi Kese
- ABS / Fren sistemi fonksiyonları
- IVD Başlatma Sırası
- Ride Yüksekliği Kalibrasyonu (pnömatik veya hidrolik sürüş yüksekliği kontrollü araçlar için)
- Cruise Kontrol Sistemi testleri
- Lastik basınç monitörü işlevleri
- Elektronik Sürüş kontrolü
- Şarj Sistemi Testleri
- Park Yardım Testleri
- Ses
- EVAP Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi
- Yakıt Sistemi Testi / Göreceli Enjektör Akış Testi
- Yakıt bileşenlerinin iki yönlü kontrolü
- Çift yönlü Ateşleme Sistemi kontrolü
- Güç Dengesi Testi
- İletim iki yönlü testler
- Motor Kontrolleri ve OBD Testleri (Sürüş Çevrimi, Mod 01, Mod 06 ve Mod 09)
- EGR Testi
- Temel DMM fonksiyonları
- Akım ölçümleri (50 Amp / 500 Amp)
- Basınç / Vakum ölçümleri
- EVET DESTEKLİ
- V131, Pre 2006 Araçlar için IDS'yi Destekliyor
- What is J2534?
-
J2534 is an interface standard designed by SAE (Society of Automotive Engineers) and mandated by the US EPA (Environmental Protection Agency) for vehicle ECU reprogramming. Its purpose is to create an API (Application Programming Interface) which would be adopted by all vehicle manufacturers, allowing the Independent Aftermarket (IAM) the ability to reprogram ECU’s without the need for a special dealer-only tool.
- What is J2534-1 and J2534-2?
-
There are two parts to SAE J2534 -> -1 and -2. SAE J2534-1 defines features for a device that performs ECU reprogramming of emission ECUs (and could also apply to non-emission ECUs). SAE J2534-2 defines optional features for a device that performs ECU reprogramming on other non-emission ECUs as well. It also offers a way for an OEM to reprogram all ECUs on their vehicles "using J2534" by releasing and publishing necessary protocol information about non-emission ECUs.
- What vehicles are affected?
- Can I reprogram all vehicle ECUs?
- Can I reprogram any Powertrain ECU?
- Does J2534 affect all OEMs?
- Where do I get the reprogramming application software from?
- Where do I get the ECU reprogramming calibrations from?
- Are the ECU reprogramming calibrations free downloads?
- Will I still need my Scan Tool?
- How long does a J2534 ECU reprogramming event take?
- Is a high-speed internet connection required?
- What is critical for successful ECU reprogramming?
- What tools for Diagnostics do you offer to fulfill my J2534 reprogramming needs?
- Which vehicles can be reprogrammed using Bosch J2534 tools?
-
Vehicles with ECUs that can be reprogrammed are defined by the automotive OEM. Consult the OEM application guide for vehicles and ECUs that can be reprogrammed using the J2534 function. A check of the OEM service information website is often a good place to start. In addition, www.nastf.org may also contain helpful application information.
