Supported Vehicles
- 2020
- 2019
- 2018 р
- 2017 р
- 2016 р
- 2015 р
- 2014 рік
- 2013 рік
- 2012 р
- 2011 р
- 2010 рік
- 2009
- 2008 рік
- 2007 р
- 2006 р
JLR IDS SDD SOFTWARE FEATURES
- Отримати DTT OE з визначенням коду
- Пов'яжіть DTC з сервісною інформацією
- Настроюваний PID-дисплей
- Тіло
- Шасі
- Електричний
- Силовий трансмісія
- Тиск / вакуумні випробування
- Тіло
- Шасі
- Електричний
- Powertain
- J1850 / ISO9141 / SCP
- МОЖЕ
- Процедури встановлення програмного модуля (PMI)
- Перепрограмування модуля (Reflash)
- Кодування
- Ініціалізація додаткових обмежень
- Програмувальні параметри (здатність змінюватися в настройках сервісу, тобто розміри шин, індивідуальність, зручність користування тощо)
- Віддалений бездіяльний вхід
- Обмеження (додаткові обмеження та ремені безпеки)
- Функції протиугінних систем
- ABS Сервіс Bleed
- Функції ABS / гальмівної системи
- IVD ініціалізація послідовності
- Калібрування висоти їзди (для автомобілів з пневматичним або гідравлічним регулюванням висоти руху)
- Тестування системи круїз-контролю
- Функції монітора тиску в шинах
- Електронний контроль Ride
- Тестування системи зарядки
- Тестування на паркування
- Аудіо
- EVAP Система випаровування випарів
- Тест на паливну систему / Відносний тест потоку інжектора
- Двосторонній контроль компонентів палива
- Двонаправлене керування системою запалювання
- Тест балансу сили
- Передача двонаправлених тестів
- Перевірки двигунів та випробування на БД (цикл приводу, режим 01, режим 06 і режим 09)
- ЕРГ-тест
- Основні функції DMM
- Поточні вимірювання (50 А / 500 А)
- Тиск / Вакуумні вимірювання
- ТАК ПІДТРИМУЄТЬСЯ
- V131 Підтримує IDS для автомобілів перед 2006 року
- What is J2534?
-
J2534 is an interface standard designed by SAE (Society of Automotive Engineers) and mandated by the US EPA (Environmental Protection Agency) for vehicle ECU reprogramming. Its purpose is to create an API (Application Programming Interface) which would be adopted by all vehicle manufacturers, allowing the Independent Aftermarket (IAM) the ability to reprogram ECU’s without the need for a special dealer-only tool.
- What is J2534-1 and J2534-2?
-
There are two parts to SAE J2534 -> -1 and -2. SAE J2534-1 defines features for a device that performs ECU reprogramming of emission ECUs (and could also apply to non-emission ECUs). SAE J2534-2 defines optional features for a device that performs ECU reprogramming on other non-emission ECUs as well. It also offers a way for an OEM to reprogram all ECUs on their vehicles "using J2534" by releasing and publishing necessary protocol information about non-emission ECUs.
- What vehicles are affected?
- Can I reprogram all vehicle ECUs?
- Can I reprogram any Powertrain ECU?
- Does J2534 affect all OEMs?
- Where do I get the reprogramming application software from?
- Where do I get the ECU reprogramming calibrations from?
- Are the ECU reprogramming calibrations free downloads?
- Will I still need my Scan Tool?
- How long does a J2534 ECU reprogramming event take?
- Is a high-speed internet connection required?
- What is critical for successful ECU reprogramming?
- What tools for Diagnostics do you offer to fulfill my J2534 reprogramming needs?
- Which vehicles can be reprogrammed using Bosch J2534 tools?
-
Vehicles with ECUs that can be reprogrammed are defined by the automotive OEM. Consult the OEM application guide for vehicles and ECUs that can be reprogrammed using the J2534 function. A check of the OEM service information website is often a good place to start. In addition, www.nastf.org may also contain helpful application information.
