Il nuovo DOIP VCI approvato da JLR è l'unica unità che sarà compatibile con Pathfinder e tutti i veicoli JLR con le nuove architetture del veicolo (dalla Range Rover/Range Rover Sport (L405/L494) 17MY in poi) o consentirà la diagnostica avanzata che Pathfinder offrire al rivenditore.
Oltre alle applicazioni della linea di veicoli 17MY, il DOIP VCI sarà in grado di interfacciarsi con le linee di veicoli con architettura Multi-CAN 14-16MY sul sistema diagnostico Pathfinder.
Bonifico bancario solo per pagamento Accettato per questi dispositivi
14-16MY linee di veicoli con supporto DOIP VCI:
XE (X760)
F-Pace (X761)
Tipo F (X152)
XF (X260)
XJ (X351) – solo 16MY
Evoque (L538)
Scoperta sportiva (L550)
Range Rover (L405)
Range Rover Sport (L494)
Pre-14MY e i veicoli non descritti sopra continueranno a utilizzare l'attuale sistema diagnostico e VCI.
Per i sistemi Ready to Go con opzioni di attivazione SDD per laptop e Pathfinder, vedere il collegamento di seguito
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La nuova unità DoIP (Diagnostics over Internet Protocol) Vehicle Communication Interface (VCI) approvata da JLR è l'unica unità che sarà compatibile con Pathfinder e tutti i veicoli JLR con le nuove architetture del veicolo (dalla Range Rover/Range Rover Sport (L405/L494 ) 17MY in poi) o consentire la diagnostica avanzata che Pathfinder offrirà al rivenditore.
Panoramica del prodotto JLR VCI
- Dispositivo approvato Jaguar Land Rover
- Sostituzione per JLR SDD VCI
- Copre le reti di veicoli CAN, MultiCAN, ISO9141 e SCP
- Adatto per veicoli legacy, attuali e futuri
- Cavo USB da 2 m di serie incluso
- Facile da aggiornare per J2534, la nuova funzionalità aggiorna il JLR VCI si collega direttamente al connettore OBDII (Diagnostica) del veicolo, quindi si collega al laptop tramite un cavo USB per l'utilizzo con SDD. Una volta caricati i file DLL J2534, questo prodotto consentirà il normale funzionamento con JLR SDD Diagnostic Tool. Tutte le comunicazioni sono possibili con questo dispositivo.
La confezione include
1 pz x OEM originale JLR DoiP VCI
1 pz x cavo OBD
1 pz x cavo USB
1 pz x cavo di rete
Funzioni supportate da Jaguar Land Rover DoIP VCI:
- Lavora con i modelli dopo il 2017, supporta l'applicazione software Pathfinder
- Lavora con i modelli prima del 2016, supporta il software SDD.
- Supporta tutti i protocolli di diagnostica e programmazione di SDD.
- Supporta tutti i protocolli diagnostici e di programmazione di Pathfinder
- Supporta il servizio di attivazione di Pathfinder offline.
- Supporta la connessione WIFI
- Supporta la modifica del file VBF
- Supporta la modifica del file E-XML
- Supporta l'applicazione software di ingegneria SDD
- Supporta l'applicazione software di ingegneria Pathfinder
- Supporta la programmazione online, la codifica e la programmazione delle chiavi
- Il software SDD può aggiornarsi alla versione più recente con l'assistenza degli ingegneri del produttore ed eseguire suprogrammazione di linea.
- Pathfinder può aggiornare alla versione più recente con l'assistenza degli ingegneri dei produttori ed eseguire la programmazione online.
- Può sostituire la scatola JLR VCI
- Può sostituire la scatola JLR DoIP VCI
- La NUOVA JLR DoIP VCI è la nuovissima interfaccia per veicoli Jaguar e Land Rover.
Il software Pathfinder
È l'unica unità che sarà compatibile con il software Pathfinder e tutti i veicoli JLR con le nuove architetture del veicolo trovate nel 2017 e veicoli più recenti (dalla Range Rover/Range Rover Sport L405/L494). Oltre ai veicoli del 2017 e più recenti, il DoIP VCI sarà anche in grado di interfacciarsi con i veicoli con architettura Multi-CAN dal 2014 al 2019 (vedere l'elenco delle applicazioni di seguito).
Il software SDD
Tutto il 2014-2018 senza DOIP e i precedenti (dal 2006 al 2014) land rover e Jaguar continueranno a utilizzare il software SDD JLR.
Veicoli 14-16MY con supporto DOIP VCI
- XE (X760)
- F-Pace (X761)
- Tipo F (X152)
- XF (X260)
- XJ (X351) – solo 16MY
- Evoque (L538)
- Scoperta sportiva (L550)
- Range Rover (L405)
- Range Rover Sport (L494)
Pre-14MY e i veicoli non descritti sopra continueranno a utilizzare l'attuale sistema diagnostico e VCI. Per Land Rover dal 1998-2009, completamente compatibile con la piattaforma del prodotto T4. Il software del sistema T4 Mobile Plus può funzionare sia con Windows XP che con Windows 10.
Domande frequenti su JLR DOIP
In che modo JLR VCI viene aggiornato per futuri aggiornamenti software?
Periodicamente JLR rilascerà aggiornamenti ai driver e al software dei suoi prodotti. Questi aggiornamenti sono necessari per rilasciare ulteriori funzionalità del dispositivo o per risolvere problemi sul campo.
L'aggiornamento dei driver e del software è gestito dall'applicazione di test diagnostico che installerà gli aggiornamenti su richiesta. Se si verificano problemi durante l'utilizzo del dispositivo, assicurarsi sempre che siano stati installati il software e i driver del dispositivo più recenti.
Come installare l'unità Diagnostica su Internet Protocol (DoIP) Vehicle Communication Interface (VCI)?
Prima dell'installazione:
- PATHFINDER richiede un'unità DoIP VCI per comunicare con la Range Rover L405 dell'anno modello 2017, la Range Rover Sport L494 e la New Discovery L462.
- Il VCI DoIP deve essere l'unico VCI connesso all'apparecchiatura diagnostica approvata da JLR quando si utilizza PATHFINDER. Le comunicazioni future di PATHFINDER appariranno presto nella sezione 'Activity Stream' su Topix. Ogni rivenditore DEVE avere la DoIP VCI disponibile nella propria officina. Il DoIP VCI è l'unica unità VCI approvata da JLR in grado di comunicare con i veicoli dell'anno modello 2017 identificati in precedenza.
- Si prega di notare che le seguenti istruzioni sono applicabili solo per il primo utilizzo del VCI. Una volta che l'installazione iniziale e le impostazioni sono state completate, DoIP VCI è plug and play con il software PATHFINDER.
- Inserire il cavo USB DoIP VCI nel dispositivo DoIP VCI e nell'apparecchiatura diagnostica approvata da JLR.
Nota: verrà visualizzato il popup "Dispositivo di input USB", selezionare "X" e chiudere il popup. - Seleziona il tasto "Windows".
- Seleziona "Tutti i programmi".
- Seleziona "Bosch".
- Seleziona "Software VCI (JLR)".
- Seleziona "Gestione VCI (JLR)".
- Selezionare l'icona VCI visualizzata sullo schermo.
- Seleziona "Connetti a VCI"
- Seleziona "Aggiornamento VCI".
- Seleziona "Avvia aggiornamento".
- Apparirà il pop-up 'VCI Manager Information', selezionare 'OK' per continuare.
Nota: non scollegare DoIP VCI dall'apparecchiatura diagnostica approvata da JLR durante il processo di aggiornamento.
Nota: il completamento del processo di aggiornamento di DoIP VCI richiederà circa 12 minuti. - Il DoIP VCI ora si riavvierà automaticamente.
Attendere che il VCI DoIP emetta un segnale acustico. Seleziona "OK" per continuare. - Seleziona 'X' e chiudi il 'VCI Manager'.
Il DoIP VCI è pronto per l'uso Impostazione delle preferenze in PATHFINDER
Come impostare le preferenze in PATHFINDER?
- Selezionare l'icona PATHFINDER in "JLR Application Launcher".
- Seleziona "Altro utente" e inserisci i dettagli della tua "Identificazione utente" e della password.
- Selezionare "Operatore indipendente" o "Riparatore autorizzato".
- Seleziona "OK" e accedi.
- Leggi il contenuto del pop-up "Avviso" e seleziona "OK".
- Seleziona l'icona a tre barre nella parte in alto a destra dello schermo. Seleziona l'icona "Impostazioni".
- Seleziona la scheda "Interfaccia di comunicazione". Seleziona 'D-PDU'.
- Viene visualizzato il popup "Avviso di sicurezza di Windows – Windows Firewall".
Nota: non selezionare "Annulla" quando viene visualizzato il popup "Avviso di sicurezza di Windows". - Nella finestra pop-up "Avviso di sicurezza di Windows - Windows Firewall", selezionacaselle di controllo per "Reti private" e "Reti pubbliche", quindi selezionare "Consenti accesso".
- Le preferenze sono state ora impostate in PATHFINDER.
Nota: una volta completate l'installazione e le impostazioni iniziali, DoIP VCI è plug and play con il software PATHFINDER.
Supported Vehicles
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
KVM Security Type
- 3 Plug HPLA-19H440-BF (DOIP)
- 2 Plug HPLA-19H440-AD (DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AG / AH (Before DOIP)
- 2 Plug FK72-19H440-AH (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH Before DOIP
- 3 Plug 3 Plug FK72-19H440-BC (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BD (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BF (Before DOIP)
- 3 Plug FK72-19H440-BH (Before DOIP)
- K8D2-19H440-BB
- JPLA-19H440-DE
- JPLA-19H440-CE (DOIP)
- J9C3-19H440-CF (DOIP)
- J9C3-19H440-AF (DOIP)
- Before DOIP DPLA
- Before DOIP KF72
- DOIP HPLA
- Latest DOIP K8D2
- Latest DOIP JPLA
- 2 Plug
- 3 Plug
- SDD
- Pathfinder
JLR SDD SOFTWARE VERSIONS
- SDD V131
- DoIP Stand for ?
-
Acronym Definition DOIP Dial Other Internet Providers (computer application) DoIP Domotics Over IP (Internet Protocol; automation technology) DOIP Digi Optical Image Processor (Sim2 Multimedia Fiber Optic Video Processor) DOIP Depot Operations Improvement Program DoIP Diagnostics over Internet Protocol (computing) - What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP) and How it Supports Remote Vehicle Diagnostics
-
What is Diagnostic over Internet Protocol (DoIP)?
As the name suggests, DoIP is the automotive diagnostics protocol based on IP. Defined by ISO 13400-2 standard, DoIP facilitates diagnostics related communication between external test equipments and automotive control units (ECU) using IP, TCP and UDP.
DoIP also supports communication between on-board and off-board diagnostic systems of a vehicle.
Because DoIP enables access to the vehicle electronic components (a.k.a Automotive ECU) through Internet, it becomes possible to fetch diagnostic data from vehicle remotely, without requiring physical access to the vehicle.
In simple words, DoIP stack serves as a gateway for all the next generation Remote Vehicle Diagnostics applications!
Since the standard Ethernet Physical layer is used as a transmission medium for DoIP, it is also known as Diagnostics over Ethernet.
Following are some of the advantages of Ethernet MAC layer of DoIP stack solution:
- Ethernet is a low-cost technology which allows high bandwidth for data communication.
- It is a flexible communication platform and can be easily integrated into existing
- It is light weighted, simple shielded structured cable.
- Why UDS over Ethernet (as DoIP) for next generation automotive applications?
-
The ever growing complexity of electronic systems and need for large volume of data communication between vehicle networks, meant that automotive OEMs’and Suppliers felt the need for a more effective vehicle communication network like Ethernet.
Case in point: ECU re-programming, remote & on-board diagnostics are some examples of automotive applications that demand for faster data transfer rate.
As Ethernet physical layer doesn’t support bus like structure (like that in CAN), a switch is required for every network node. This ensures that Ethernet based DoIP supports rates of upto 100 mbps as compared to 500 kbps by CAN.
In the past, OEM’s provided diagnostic services over proprietary or KWP protocols. But the trend has shifted to more popular Unified Diagnostic Services (UDS) protocol that supports various BUS systems such as CAN, K-line, FlexRay and Ethernet.
Hence, UDS is now the most properly used standard for Diagnostic Protocol. DoIP transport layer is defined as a part of the UDS specification.
- ISO-OSI Model of DoIP based software architecture
-
- As mentioned before, ISO 13400-2 transport layer facilitates diagnostic communication between external test equipment and vehicle electronic components.
- The implementation of a common set of Unified Diagnostic Services (UDS) on Internet Protocol (UDSonIP) is done using ISO 14229-5 Application layer.
- The Vehicle transport layer is facilitated by TCP or UDP. Based on the standard, IPv6 acts a Network Layer and IPv4 can be used for compatibility.
- Ethernet MAC is used as the Data Link Layer. The corresponding Physical Layer for on-board communication is specifies as Broad Reach or 100 Base T, while that for off-board communication is Ethernet.
Here is a comparison between UDS on IP and UDS on CAN, on the basis of system architecture and data transmission:
On the basis of systems architecture:
- UDS application layer has been modified to support compatibility with Ethernet transmission medium. This compatibility for UDS on IP is defined by ISO 14229-5 standard.
- UDS on IP has DoIP Transport Layer defined by ISO 13400-2 standard. While UDS on CAN has ISO 15765-2 transport layer that support CAN physical layer.
- The physical layer for UDS on IP is Ethernet, based on IEEE 802.3, a wired vehicle interface standard and the UDS on CAN is defined by ISO 11898 standard (classical CAN network).
While the ISO 14229-3 standard defines implementation of UDS on CAN.
On the basis of Data Transmission:
- UDS on IP supports greater latency time of data transmission as compared to CAN.
- A greater bandwidth capacity in DoIP enables it to handle large amount of data in comparison with CAN.
- The standardized data format in DoIP makes the data less prone to error and ideal for diagnostic services.
Important Features of ISO 13400-2:2012
ISO 13400-2:2012 defines the requirement for vehicle gateway (for an instance, for integration into an existing computer network) and requirements for the test equipment (for example, to detect and establish communication with vehicle).
ISO 13400-2 is a significant for diagnostic communication. Here are some of its important features:
- Vehicle network integration (IP address assignment).
- Vehicle announcement and vehicle discovery.
- Vehicle basic status information retrieval (example: diagnostic power mode).
- Connection establishment, connection maintenance and vehicle gateway control.
- Data routing to and from the vehicle’s sub components.
- Error handling (example: physical network disconnect).
The optional features of ISO 13400-2:2012 –
- DoIP entity status monitoring.
- DoIP entity firewall capabilities.
